In unserem EV-Duell von Riga nach Lissabon schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den Kia Niro EV um 104 Minuten und absolviert die 3810km lange Strecke in 43h 59min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 31, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 370km Reichweite des Kia Niro EV schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 24 Ladestopps im Vergleich zu 25 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 5 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 43h 59min (104 min schneller)
- Ladestopps: 24
- Ladezeit: 6h 13min
- Energie: ~600 kWh
- Distanz: 3810km
Schnellvergleich
| Metrik |
Kia Niro EV |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
45h 43min |
43h 59min |
| Ladezeit: |
7h 59min |
6h 13min |
| Ladestopps: |
25 |
24 |
| Energieverbrauch |
~686 kWh |
~686 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Kia Niro EV Route
- Start: Riga (100% geladen)
-
Stopp 1:
Circle K (47 min, 37% → 86%)
-
Stopp 2:
Kaufland (10 min, 10% → 25%)
-
Stopp 3:
IONITY Olsze Południe (19 min, 13% → 53%)
-
Stopp 4:
MOP Żnin Zachód (13 min, 10% → 39%)
-
Stopp 5:
MOP Dopiewiec (14 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
MOP Walewice (13 min, 10% → 39%)
-
Stopp 7:
Aral Autohof Niederlehme (28 min, 10% → 66%)
-
Stopp 8:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (18 min, 10% → 49%)
-
Stopp 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (23 min, 10% → 57%)
-
Stopp 10:
Ehrenberg West (23 min, 10% → 57%)
-
Stopp 11:
IONITY Bierset (20 min, 10% → 53%)
-
Stopp 12:
Aire de La Sentinelle Ouest (22 min, 10% → 55%)
-
Stopp 13:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 30%)
-
Stopp 14:
Aire de Limours-Janvry (10 min, 11% → 31%)
-
Stopp 15:
IONITY McDonald's (20 min, 10% → 53%)
-
Stopp 16:
Aire de Ste Maure de Touraine (19 min, 10% → 50%)
-
Stopp 17:
Fastned Aire des Groies (17 min, 10% → 46%)
-
Stopp 18:
Aire de l'Estalot (19 min, 10% → 51%)
-
Stopp 19:
Supercharger McDonald's (18 min, 10% → 48%)
-
Stopp 20:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 49%)
-
Stopp 21:
IONITY Briviesca Norte (17 min, 10% → 47%)
-
Stopp 22:
Autovía de Castilla (28 min, 10% → 65%)
-
Stopp 23:
IONITY Cepsa (24 min, 10% → 60%)
-
Stopp 24:
IONITY Castelo Branco Oeste (17 min, 10% → 47%)
-
Stopp 25:
Área de Serviço de Santarém Oeste (12 min, 10% → 36%)
- Ankunft: Lissabon
Renault 5 E-Tech 150 Route
- Start: Riga (100% geladen)
-
Stopp 1:
Circle K (42 min, 29% → 96%)
-
Stopp 2:
Kaufland (10 min, 10% → 29%)
-
Stopp 3:
IONITY Olsze Południe (14 min, 16% → 59%)
-
Stopp 4:
MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 5:
MOP Dopiewiec (14 min, 10% → 55%)
-
Stopp 6:
Orlen A2 MOP Gnilec (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 7:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 8:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Stopp 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (18 min, 10% → 63%)
-
Stopp 10:
Ehrenberg West (12 min, 10% → 50%)
-
Stopp 11:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 55%)
-
Stopp 12:
IONITY Le Rœulx Nord (25 min, 10% → 78%)
-
Stopp 13:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Stopp 14:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Stopp 15:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Stopp 16:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Stopp 17:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 18:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 53%)
-
Stopp 19:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Stopp 20:
IONITY Briviesca Norte (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 21:
Autovía de Castilla (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 22:
IONITY Cepsa (19 min, 10% → 66%)
-
Stopp 23:
IONITY Castelo Branco Oeste (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 24:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Ankunft: Lissabon
Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 104-Minuten-Vorsprung gegenüber Kia Niro EV auf dieser 3810km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 24 Stopps vs. 25 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 6h 13min vs. 7h 59min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~600 kWh vs. ~659 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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