In unserem EV-Duell von Sofia nach Madrid schlägt der Audi e-tron GT den CUPRA Born 77 kWh um 18 Minuten und absolviert die 2934km lange Strecke in 32h 7min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am September 28, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 422km Reichweite des CUPRA Born 77 kWh schlägt hier nicht die 389km des Audi e-tron GT - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Audi e-tron GT benötigt nur 14 Ladestopps im Vergleich zu 16 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Audi e-tron GT
- Gesamtzeit: 32h 7min (18 min schneller)
- Ladestopps: 14
- Ladezeit: 3h 27min
- Energie: ~656 kWh
- Distanz: 2934km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi e-tron GT |
CUPRA Born 77 kWh |
| Fahrtzeit |
32h 7min |
32h 25min |
| Ladezeit: |
3h 27min |
3h 55min |
| Ladestopps: |
14 |
16 |
| Energieverbrauch |
~528 kWh |
~527 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi e-tron GT Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Stopp 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Stopp 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Stopp 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Stopp 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Stopp 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Stopp 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Stopp 11:
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Stopp 12:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Stopp 13:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Stopp 14:
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Ankunft: Madrid
CUPRA Born 77 kWh Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 73%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (26 min, 10% → 71%)
-
Stopp 4:
IONITY MOL Tankstelle (17 min, 10% → 57%)
-
Stopp 5:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 6:
Vega (10 min, 15% → 45%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (23 min, 10% → 64%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 43%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 52%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 45%)
-
Stopp 12:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 51%)
-
Stopp 13:
ANDGO (22 min, 10% → 65%)
-
Stopp 14:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 51%)
-
Stopp 15:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 16:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 57%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Audi e-tron GT gewonnen hat
Der Audi e-tron GT erzielte einen 18-Minuten-Vorsprung gegenüber CUPRA Born 77 kWh auf dieser 2934km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 14 Stopps vs. 16 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 27min vs. 3h 55min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
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