In unserem EV-Duell von Sofia nach Madrid schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den Audi Q8 Sportback e-tron 55 um 84 Minuten und absolviert die 2933km lange Strecke in 33h 6min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 25, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 480km Reichweite des Audi Q8 Sportback e-tron 55 schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 17 Ladestopps im Vergleich zu 18 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 5 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 33h 6min (84 min schneller)
- Ladestopps: 17
- Ladezeit: 4h 36min
- Energie: ~462 kWh
- Distanz: 2933km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
34h 30min |
33h 6min |
| Ladezeit: |
5h 53min |
4h 36min |
| Ladestopps: |
18 |
17 |
| Energieverbrauch |
~528 kWh |
~527 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi Q8 Sportback e-tron 55 Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (19 min, 53% → 77%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (28 min, 10% → 62%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (29 min, 10% → 69%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 37%)
-
Stopp 5:
Petrol (18 min, 10% → 50%)
-
Stopp 6:
Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 38%)
-
Stopp 7:
Vega (20 min, 10% → 51%)
-
Stopp 8:
Electriease Monte Alto Nord (34 min, 10% → 72%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 40%)
-
Stopp 10:
IONITY Rinovo Nord (24 min, 10% → 61%)
-
Stopp 11:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 50%)
-
Stopp 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 35%)
-
Stopp 14:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 71%)
-
Stopp 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 36%)
-
Stopp 16:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 57%)
-
Stopp 17:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Stopp 18:
IONITY Ariza Norte (27 min, 10% → 65%)
- Ankunft: Madrid
Renault 5 E-Tech 150 Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 49% → 84%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (19 min, 10% → 66%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 4:
Kaufland (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 5:
Petrol (18 min, 10% → 64%)
-
Stopp 6:
Fratta Nord (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 78%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 10:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 12:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 13:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 14:
ibis Styles Figueres Ronda (24 min, 11% → 75%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 61%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (21 min, 10% → 70%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 84-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi Q8 Sportback e-tron 55 auf dieser 2933km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 17 Stopps vs. 18 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 36min vs. 5h 53min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~462 kWh vs. ~648 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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