In unserem EV-Duell von Sofia nach Madrid schlägt der BMW iX1 eDrive20 den VW ID. Buzz Pro LR um 33 Minuten und absolviert die 2929km lange Strecke in 32h 48min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 12, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 389km Reichweite des VW ID. Buzz Pro LR schlägt hier nicht die 380km des BMW iX1 eDrive20 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BMW iX1 eDrive20 benötigt nur 16 Ladestopps im Vergleich zu 18 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BMW iX1 eDrive20
- Gesamtzeit: 32h 48min (33 min schneller)
- Ladestopps: 16
- Ladezeit: 4h 21min
- Energie: ~493 kWh
- Distanz: 2929km
Schnellvergleich
| Metrik |
BMW iX1 eDrive20 |
VW ID. Buzz Pro LR |
| Fahrtzeit |
32h 48min |
33h 21min |
| Ladezeit: |
4h 21min |
4h 41min |
| Ladestopps: |
16 |
18 |
| Energieverbrauch |
~527 kWh |
~528 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
BMW iX1 eDrive20 Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (13 min, 54% → 77%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (18 min, 10% → 61%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 67%)
-
Stopp 4:
Kaufland (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 5:
Petrol (16 min, 12% → 59%)
-
Stopp 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 67%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 72%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 63%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Cambarette Nord (17 min, 10% → 60%)
-
Stopp 11:
Aire de Nabrigas (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 12:
Aire de Gasparets (22 min, 10% → 70%)
-
Stopp 13:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 14:
IONITY Vila Sana (15 min, 14% → 57%)
-
Stopp 15:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 16:
Supercharger Ariza Norte (20 min, 10% → 65%)
- Ankunft: Madrid
VW ID. Buzz Pro LR Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (12 min, 55% → 74%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (22 min, 10% → 59%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 66%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Barje Sever (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 7:
Eni Via Vetrego (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 8:
Electriease Monte Alto Nord (29 min, 10% → 70%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 10:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Stopp 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 12:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 13:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 14:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Stopp 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 16:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Stopp 17:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 18:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Ankunft: Madrid
Warum der BMW iX1 eDrive20 gewonnen hat
Der BMW iX1 eDrive20 erzielte einen 33-Minuten-Vorsprung gegenüber VW ID. Buzz Pro LR auf dieser 2929km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 16 Stopps vs. 18 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 21min vs. 4h 41min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~493 kWh vs. ~648 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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