In unserem EV-Duell von Sofia nach Madrid schlägt der Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge den VW ID. Buzz Pro LR um 35 Minuten und absolviert die 2930km lange Strecke in 32h 46min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 28, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 389km Reichweite des VW ID. Buzz Pro LR schlägt hier nicht die 363km des Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge benötigt nur 17 Ladestopps im Vergleich zu 18 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Gesamtzeit: 32h 46min (35 min schneller)
- Ladestopps: 17
- Ladezeit: 4h 12min
- Energie: ~484 kWh
- Distanz: 2930km
Schnellvergleich
| Metrik |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
VW ID. Buzz Pro LR |
| Fahrtzeit |
32h 46min |
33h 21min |
| Ladezeit: |
4h 12min |
4h 41min |
| Ladestopps: |
17 |
18 |
| Energieverbrauch |
~527 kWh |
~528 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 52% → 79%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (18 min, 10% → 63%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 5:
Supernova Rudnik (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 6:
Be Charge Bazzera Nord (14 min, 10% → 52%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Stopp 12:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 13:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Stopp 14:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Ankunft: Madrid
VW ID. Buzz Pro LR Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (12 min, 55% → 74%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (22 min, 10% → 59%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 66%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Barje Sever (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 7:
Eni Via Vetrego (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 8:
Electriease Monte Alto Nord (29 min, 10% → 70%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 10:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Stopp 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 12:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 13:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 14:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Stopp 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 16:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Stopp 17:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 18:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge gewonnen hat
Der Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge erzielte einen 35-Minuten-Vorsprung gegenüber VW ID. Buzz Pro LR auf dieser 2930km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 17 Stopps vs. 18 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 12min vs. 4h 41min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~484 kWh vs. ~648 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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