En nuestro duelo de VE de Bratislava a Madrid, el Ford Puma Gen-E vence a el Aiways U5 por 61 minutos, completando los 2366km en 26h 53min. ¿La ventaja clave? 5 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 9, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
Los 320km de autonomía del Aiways U5 no superan los 301km del Ford Puma Gen-E aquí - la velocidad de carga y la eficiencia importan más.
El Ford Puma Gen-E necesita solo 15 paradas de carga en comparación con 20 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Ford Puma Gen-E
- Tiempo total: 26h 53min (61 min más rápido)
- Paradas de carga: 15
- Tiempo de carga: 3h 13min
- Energía: ~338 kWh
- Distancia: 2366km
Comparación Rápida
| Métrica |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Tiempo de viaje |
27h 54min |
26h 53min |
| Tiempo de carga: |
4h 9min |
3h 13min |
| Paradas de carga: |
20 |
15 |
| Energía utilizada |
~426 kWh |
~425 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Aiways U5
- Inicio: Bratislava (carga 100%)
-
Parada 1:
eCarUp Pendlerparkplatz (11 min, 12% → 43%)
-
Parada 2:
Franz-Marc-Straße (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 3:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 4:
Allego Total Autohof (11 min, 12% → 43%)
-
Parada 5:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 6:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 7:
Kölliken Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (13 min, 10% → 45%)
-
Parada 9:
Backstage Pub (11 min, 10% → 42%)
-
Parada 10:
Aire de Drumettaz (20 min, 10% → 58%)
-
Parada 11:
Supercharger Aire de Portes-lès-Valence Ouest (13 min, 10% → 46%)
-
Parada 12:
Aire d'Estézargues Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 14:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 15:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Parada 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 17:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Parada 18:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Parada 19:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Parada 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Ford Puma Gen-E
- Inicio: Bratislava (carga 100%)
-
Parada 1:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 29% → 65%)
-
Parada 2:
JET Tankstelle (10 min, 15% → 53%)
-
Parada 3:
Arnulfstraße (10 min, 11% → 50%)
-
Parada 4:
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 60%)
-
Parada 5:
Rastplatz Hexentobel Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Parada 6:
Rastplatz Chölfeld (13 min, 10% → 62%)
-
Parada 7:
Backstage Pub (10 min, 10% → 48%)
-
Parada 8:
Aire de Drumettaz (12 min, 13% → 61%)
-
Parada 9:
Supercharger Hôtel Mercure (12 min, 10% → 58%)
-
Parada 10:
Aire de Marguerittes Nord (11 min, 10% → 55%)
-
Parada 11:
Aire De Lespignan Nord (12 min, 10% → 57%)
-
Parada 12:
ibis Styles Figueres Ronda (22 min, 10% → 83%)
-
Parada 13:
IONITY Vila Sana (15 min, 10% → 68%)
-
Parada 14:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 53%)
-
Parada 15:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 78%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Ford Puma Gen-E Ganó
El Ford Puma Gen-E logró una ventaja de 61 minutos sobre Aiways U5 en esta ruta de 2366km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 15 paradas vs 20 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 3h 13min vs 4h 9min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~338 kWh vs ~444 kWh) significa menos tiempo cargando.
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