En nuestro duelo de VE de Madrid a Paris, el Citroën ë-Jumpy 50kWh vence a el Dacia Spring Electric por 193 minutos, completando los 1266km en 15h 37min. ¿La ventaja clave? 5 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 17, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Citroën ë-Jumpy 50kWh necesita solo 15 paradas de carga en comparación con 20 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tiempo total: 15h 37min (193 min más rápido)
- Paradas de carga: 15
- Tiempo de carga: 2h 53min
- Energía: ~315 kWh
- Distancia: 1266km
Comparación Rápida
| Métrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tiempo de viaje |
15h 37min |
18h 50min |
| Tiempo de carga: |
2h 53min |
6h 4min |
| Paradas de carga: |
15 |
20 |
| Energía utilizada |
~228 kWh |
~227 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (10 min, 21% → 54%)
-
Parada 2:
Supercharger Carburantes (10 min, 22% → 55%)
-
Parada 3:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 15% → 50%)
-
Parada 4:
Bar Restaurante Lermanda (11 min, 13% → 52%)
-
Parada 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 6:
Lidl (11 min, 11% → 52%)
-
Parada 7:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 8:
Supercharger E.Leclerc Express (10 min, 22% → 57%)
-
Parada 9:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 10:
IONITY Aire de Bédenac Est (10 min, 19% → 53%)
-
Parada 11:
Rue de l'Auvent (14 min, 11% → 58%)
-
Parada 12:
IONITY Super U (15 min, 10% → 60%)
-
Parada 13:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (14 min, 10% → 58%)
-
Parada 14:
Warsemann Automobiles (15 min, 10% → 61%)
-
Parada 15:
IONITY Aire de Val Neuvy (13 min, 10% → 57%)
- Llegada: Paris
Ruta del Dacia Spring Electric
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (14 min, 19% → 43%)
-
Parada 2:
Supercharger Carburantes (26 min, 10% → 51%)
-
Parada 3:
IONITY Briviesca Sur (23 min, 10% → 48%)
-
Parada 4:
Bar Restaurante Lermanda (27 min, 10% → 53%)
-
Parada 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 10% → 38%)
-
Parada 6:
Hotel ETH (14 min, 10% → 36%)
-
Parada 7:
IONITY Aire de Labenne Est (14 min, 10% → 35%)
-
Parada 8:
Supercharger McDonald's (38 min, 10% → 65%)
-
Parada 9:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (12 min, 10% → 33%)
-
Parada 10:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (11 min, 10% → 31%)
-
Parada 11:
IONITY Aire de Bédenac Est (27 min, 10% → 53%)
-
Parada 12:
Rue de l'Auvent (12 min, 10% → 32%)
-
Parada 13:
Supercharger N10 (15 min, 10% → 37%)
-
Parada 14:
IONITY Super U (10 min, 10% → 29%)
-
Parada 15:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (19 min, 10% → 43%)
-
Parada 16:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (18 min, 10% → 41%)
-
Parada 17:
A10 Auffahrt Château-Renault (10 min, 10% → 30%)
-
Parada 18:
IONITY Aire de Blois-Ménars (22 min, 10% → 47%)
-
Parada 19:
IONITY McDonald's (26 min, 10% → 51%)
-
Parada 20:
Aire de Limours - Briis-sous-Forges (10 min, 10% → 29%)
- Llegada: Paris
Por qué el Citroën ë-Jumpy 50kWh Ganó
El Citroën ë-Jumpy 50kWh logró una ventaja de 193 minutos sobre Dacia Spring Electric en esta ruta de 1266km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 15 paradas vs 20 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 53min vs 6h 4min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
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