Which is faster from Madrid to Paris: Renault Master Z.E. or Renault Scenic E-Tech 220?

The Renault Scenic E-Tech 220 is faster, arriving 5680 minutes sooner with 4 charging stops compared to 23 for the Renault Master Z.E..

How many charging stops does the Renault Scenic E-Tech 220 need from Madrid to Paris?

The Renault Scenic E-Tech 220 needs 4 charging stops to complete the 1264km route from Madrid to Paris, with a total travel time of 13h 13m.

What is the total travel time from Madrid to Paris in an EV?

The travel time depends on the EV. The Renault Scenic E-Tech 220 completes the 1264km route in 13h 13m, while the Renault Master Z.E. takes 107h 53m.

EV Duel

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Renault Master Z.E. vs Renault Scenic E-Tech 220: Madrid a Paris

¿Qué VE es más rápido en la ruta de 1264km? <strong>Renault Scenic E-Tech 220</strong> gana por 5680 minutos con 4 paradas de carga.

En nuestro duelo de VE de Madrid a Paris, el Renault Scenic E-Tech 220 vence a el Renault Master Z.E. por 5680 minutos, completando los 1264km en 13h 13min. ¿La ventaja clave? 19 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 28, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.

El Renault Scenic E-Tech 220 necesita solo 4 paradas de carga en comparación con 23 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.

⚠️ ¡La dirección de la ruta importa! Las paradas de carga pueden diferir. Ver dirección inversa: Paris → Madrid

Ganador

Renault Scenic E-Tech 220

Tiempo total: 13h 13min (5680 min más rápido)
Paradas de carga: 4
Tiempo de carga: 1h 8min
Energía: ~220 kWh
Distancia: 1264km

Comparación Rápida

Métrica	Renault Master Z.E.	Renault Scenic E-Tech 220
Tiempo de viaje	107h 53min	13h 13min
Tiempo de carga:	93h 54min	1h 8min
Paradas de carga:	23	4
Energía utilizada	~228 kWh	~225 kWh

Estrategia de Carga

Ruta del Renault Master Z.E.

Inicio: Madrid (carga 100%)
Parada 1: El Cancho Del Aguila (72 min, 35% → 51%)
Parada 2: Gasolinera Mirasierra (226 min, 10% → 60%)
Parada 3: Hotel Milagros Rio Riaza (272 min, 10% → 70%)
Parada 4: Parador de Lerma (204 min, 10% → 55%)
Parada 5: Hospital Universitario de Burgos (390 min, 10% → 93%)
Parada 6: Tudanca Miranda (145 min, 10% → 42%)
Parada 7: Bar Restaurante Lermanda (317 min, 10% → 80%)
Parada 8: Avia (349 min, 10% → 87%)
Parada 9: Leclerc Auto (299 min, 10% → 76%)
Parada 10: Avenue de la Chalosse (235 min, 10% → 62%)
Parada 11: La Table d'Escource (267 min, 10% → 69%)
Parada 12: Rue de la Carreyre (95 min, 10% → 31%)
Parada 13: Chemin de la House (281 min, 10% → 72%)
Parada 14: IONITY Aire de Bédenac Est (308 min, 10% → 78%)
Parada 15: Auchan (299 min, 10% → 76%)
Parada 16: Aire des Maisons Blanches (331 min, 10% → 83%)
Parada 17: IONITY Aire de Poitiers Chincé (281 min, 10% → 72%)
Parada 18: IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (104 min, 10% → 33%)
Parada 19: Auchan (335 min, 10% → 84%)
Parada 20: IONITY Aire de Blois-Ménars (254 min, 10% → 66%)
Parada 21: Aire d'Orléans-Gidy (340 min, 10% → 85%)
Parada 22: IONITY Parc multimodal de Longvilliers (208 min, 10% → 56%)
Parada 23: Total Avenue de la Porte d'Italie (22 min, 10% → 15%)
Llegada: Paris

Ruta del Renault Scenic E-Tech 220

Inicio: Madrid (carga 100%)
Parada 1: Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
Parada 2: Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 41%)
Parada 3: Supercharger N10 (19 min, 10% → 57%)
Parada 4: IONITY Aire de Blois-Ménars (14 min, 10% → 45%)
Llegada: Paris

Por qué el Renault Scenic E-Tech 220 Ganó

El Renault Scenic E-Tech 220 logró una ventaja de 5680 minutos sobre Renault Master Z.E. en esta ruta de 1264km. Factores clave:

Menos paradas de carga: 4 paradas vs 23 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
Carga más rápida: Tiempo de carga total de 1h 8min vs 93h 54min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~220 kWh vs ~408 kWh) significa menos tiempo cargando.

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Suposiciones de Cálculo

Temperatura: 15°C (predeterminado verano)
Estilo de conducción: Autopista (100-120 km/h)
Batería inicial: 100%
Llegada objetivo: mínimo 10%
Parada de carga mínima: 10 minutos
Autonomía: 80% del WLTP (ajustable)
Datos de carga: GoingElectric.de

Preguntas Frecuentes

¿Qué tan preciso es el cálculo de autonomía del VE?

Nuestros cálculos utilizan datos de consumo del mundo real y curvas de carga reales de la base de datos GoingElectric. Los resultados tienen en cuenta velocidades de autopista, suposiciones de temperatura y ubicaciones reales de cargadores a lo largo de su ruta.

¿Puedo comparar más de 2 VE a la vez?

¡Sí! EV Duel le permite competir hasta 4 vehículos eléctricos simultáneamente en cualquier ruta. Véalos competir en tiempo real y descubra cuál llega primero con menos paradas de carga.

¿Qué redes de carga son compatibles?

Admitimos las principales redes de carga incluyendo Tesla Supercharger, Ionity, Fastned y todos los cargadores compatibles con CCS en Europa. También puede comparar diferentes redes para ver cuál le lleva más rápido.

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