Which is faster from Oslo to Belgrade: BMW iX1 eDrive20 or Renault 4 E-Tech 150?

The BMW iX1 eDrive20 is faster, arriving 18 minutes sooner with 14 charging stops compared to 15 for the Renault 4 E-Tech 150.

How many charging stops does the BMW iX1 eDrive20 need from Oslo to Belgrade?

The BMW iX1 eDrive20 needs 14 charging stops to complete the 2212km route from Oslo to Belgrade, with a total travel time of 26h 53m.

What is the total travel time from Oslo to Belgrade in an EV?

The travel time depends on the EV. The BMW iX1 eDrive20 completes the 2212km route in 26h 53m, while the Renault 4 E-Tech 150 takes 27h 11m.

EV Duel

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BMW iX1 eDrive20 vs Renault 4 E-Tech 150: Oslo a Belgrade

¿Qué VE es más rápido en la ruta de 2212km? <strong>BMW iX1 eDrive20</strong> gana por 18 minutos con 14 paradas de carga.

En nuestro duelo de VE de Oslo a Belgrade, el BMW iX1 eDrive20 vence a el Renault 4 E-Tech 150 por 18 minutos, completando los 2212km en 26h 53min. ¿La ventaja clave? 1 parada de carga menos. Ruta calculada el August 29, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.

El BMW iX1 eDrive20 necesita solo 14 paradas de carga en comparación con 15 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.

⚠️ ¡La dirección de la ruta importa! Las paradas de carga pueden diferir. Ver dirección inversa: Belgrade → Oslo

Ganador

BMW iX1 eDrive20

Tiempo total: 26h 53min (18 min más rápido)
Paradas de carga: 14
Tiempo de carga: 2h 54min
Energía: ~373 kWh
Distancia: 2212km

Comparación Rápida

Métrica	BMW iX1 eDrive20	Renault 4 E-Tech 150
Tiempo de viaje	26h 53min	27h 11min
Tiempo de carga:	2h 54min	3h 12min
Paradas de carga:	14	15
Energía utilizada	~398 kWh	~398 kWh

Estrategia de Carga

Ruta del BMW iX1 eDrive20

Inicio: Oslo (carga 100%)
Parada 1: Supercharger Importgatan (12 min, 21% → 55%)
Parada 2: McDonald's (13 min, 10% → 51%)
Parada 3: Supercharger (10 min, 10% → 40%)
Parada 4: Væggerløsevej (11 min, 12% → 47%)
Parada 5: Supercharger Van der Valk Resort Linstow (11 min, 10% → 46%)
Parada 6: McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 44%)
Parada 7: Rüblingsheide (10 min, 10% → 41%)
Parada 8: SachsenEnergie City Center (13 min, 10% → 51%)
Parada 9: Kardausova DC (14 min, 10% → 52%)
Parada 10: OC Karlov (16 min, 10% → 56%)
Parada 11: ZSE Motor-Car Lamač (10 min, 10% → 41%)
Parada 12: IONITY Bábolna (11 min, 10% → 44%)
Parada 13: Inárcsi pihenőhely Szeged (19 min, 10% → 64%)
Parada 14: OMV Backa Topola jug (13 min, 10% → 49%)
Llegada: Belgrade

Ruta del Renault 4 E-Tech 150

Inicio: Oslo (carga 100%)
Parada 1: Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
Parada 2: McDonald's (15 min, 10% → 55%)
Parada 3: Supercharger (10 min, 10% → 41%)
Parada 4: Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
Parada 5: Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
Parada 6: McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
Parada 7: Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
Parada 8: SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
Parada 9: Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
Parada 10: Orlen (11 min, 12% → 48%)
Parada 11: MOL Zeleňák - Bratislava (10 min, 10% → 41%)
Parada 12: ZSE Motor-Car Lamač (11 min, 10% → 45%)
Parada 13: IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
Parada 14: Inárcsi pihenőhely Szeged (22 min, 10% → 70%)
Parada 15: OMV Backa Topola jug (14 min, 10% → 54%)
Llegada: Belgrade

Por qué el BMW iX1 eDrive20 Ganó

El BMW iX1 eDrive20 logró una ventaja de 18 minutos sobre Renault 4 E-Tech 150 en esta ruta de 2212km. Factores clave:

Menos paradas de carga: 14 paradas vs 15 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 54min vs 3h 12min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.

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Suposiciones de Cálculo

Temperatura: 15°C (predeterminado verano)
Estilo de conducción: Autopista (100-120 km/h)
Batería inicial: 100%
Llegada objetivo: mínimo 10%
Parada de carga mínima: 10 minutos
Autonomía: 80% del WLTP (ajustable)
Datos de carga: GoingElectric.de

Preguntas Frecuentes

¿Qué tan preciso es el cálculo de autonomía del VE?

Nuestros cálculos utilizan datos de consumo del mundo real y curvas de carga reales de la base de datos GoingElectric. Los resultados tienen en cuenta velocidades de autopista, suposiciones de temperatura y ubicaciones reales de cargadores a lo largo de su ruta.

¿Puedo comparar más de 2 VE a la vez?

¡Sí! EV Duel le permite competir hasta 4 vehículos eléctricos simultáneamente en cualquier ruta. Véalos competir en tiempo real y descubra cuál llega primero con menos paradas de carga.

¿Qué redes de carga son compatibles?

Admitimos las principales redes de carga incluyendo Tesla Supercharger, Ionity, Fastned y todos los cargadores compatibles con CCS en Europa. También puede comparar diferentes redes para ver cuál le lleva más rápido.

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