En nuestro duelo de VE de Rome a Budapest, el Citroën ë-Jumpy 50kWh vence a el Dacia Spring Electric por 181 minutos, completando los 1226km en 14h 27min. ¿La ventaja clave? 6 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 12, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Citroën ë-Jumpy 50kWh necesita solo 14 paradas de carga en comparación con 20 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tiempo total: 14h 27min (181 min más rápido)
- Paradas de carga: 14
- Tiempo de carga: 2h 58min
- Energía: ~305 kWh
- Distancia: 1226km
Comparación Rápida
| Métrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tiempo de viaje |
14h 27min |
17h 28min |
| Tiempo de carga: |
2h 58min |
5h 41min |
| Paradas de carga: |
14 |
20 |
| Energía utilizada |
~221 kWh |
~217 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Inicio: Rome (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Parada 2:
Badia al Pino Est (11 min, 20% → 57%)
-
Parada 3:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 52%)
-
Parada 4:
Cantagallo Est (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 5:
Ewiva Parco Commerciale Diamante (17 min, 14% → 65%)
-
Parada 6:
Vega (17 min, 10% → 63%)
-
Parada 7:
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 67%)
-
Parada 8:
Lom east (Koper - Ljubljana) (16 min, 10% → 39%)
-
Parada 9:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (11 min, 10% → 50%)
-
Parada 10:
Tepanje east (Celje - Maribor) (12 min, 10% → 53%)
-
Parada 11:
Petrol Murska Sobota jug (11 min, 10% → 51%)
-
Parada 12:
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 10% → 49%)
-
Parada 13:
Tesco (13 min, 10% → 56%)
-
Parada 14:
Shell Recharge Fehérvár Dél (10 min, 10% → 46%)
- Llegada: Budapest
Ruta del Dacia Spring Electric
- Inicio: Rome (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (16 min, 22% → 47%)
-
Parada 2:
Badia al Pino Est (10 min, 10% → 28%)
-
Parada 3:
Arno Est (17 min, 10% → 40%)
-
Parada 4:
Ristorante Goyo (27 min, 10% → 53%)
-
Parada 5:
Cantagallo Est (18 min, 10% → 42%)
-
Parada 6:
Ewiva Parco Commerciale Diamante (26 min, 10% → 51%)
-
Parada 7:
Four Points by Sheraton (18 min, 10% → 42%)
-
Parada 8:
Supercharger Omnia Hotel (22 min, 10% → 46%)
-
Parada 9:
Gonars Sud (12 min, 10% → 33%)
-
Parada 10:
Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (15 min, 10% → 37%)
-
Parada 11:
MOL Tržaška (18 min, 10% → 41%)
-
Parada 12:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (15 min, 10% → 37%)
-
Parada 13:
Lopata South (Ljubljana - Maribor) (17 min, 10% → 40%)
-
Parada 14:
Maribor vzhod (16 min, 10% → 38%)
-
Parada 15:
Petrol Murska Sobota jug (27 min, 10% → 52%)
-
Parada 16:
M. Petrol Vásárhelyi (14 min, 10% → 35%)
-
Parada 17:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (10 min, 10% → 28%)
-
Parada 18:
Balatonlellei pihenő Süd (10 min, 11% → 29%)
-
Parada 19:
Supercharger KFC (14 min, 10% → 36%)
-
Parada 20:
Shell Recharge Fehérvár Dél (19 min, 10% → 43%)
- Llegada: Budapest
Por qué el Citroën ë-Jumpy 50kWh Ganó
El Citroën ë-Jumpy 50kWh logró una ventaja de 181 minutos sobre Dacia Spring Electric en esta ruta de 1226km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 14 paradas vs 20 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 58min vs 5h 41min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
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