Which is faster from Sofia to Copenhagen: Fiat 500e 42kWh or Renault 4 E-Tech 150?

The Renault 4 E-Tech 150 is faster, arriving 98 minutes sooner with 14 charging stops compared to 19 for the Fiat 500e 42kWh.

How many charging stops does the Renault 4 E-Tech 150 need from Sofia to Copenhagen?

The Renault 4 E-Tech 150 needs 14 charging stops to complete the 2075km route from Sofia to Copenhagen, with a total travel time of 25h 2m.

What is the total travel time from Sofia to Copenhagen in an EV?

The travel time depends on the EV. The Renault 4 E-Tech 150 completes the 2075km route in 25h 2m, while the Fiat 500e 42kWh takes 26h 40m.

EV Duel

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Fiat 500e 42kWh vs Renault 4 E-Tech 150: Sofia a Copenhagen

¿Qué VE es más rápido en la ruta de 2075km? <strong>Renault 4 E-Tech 150</strong> gana por 98 minutos con 14 paradas de carga.

En nuestro duelo de VE de Sofia a Copenhagen, el Renault 4 E-Tech 150 vence a el Fiat 500e 42kWh por 98 minutos, completando los 2075km en 25h 2min. ¿La ventaja clave? 5 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 2, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.

El Renault 4 E-Tech 150 necesita solo 14 paradas de carga en comparación con 19 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.

⚠️ ¡La dirección de la ruta importa! Las paradas de carga pueden diferir. Ver dirección inversa: Copenhagen → Sofia

Ganador

Renault 4 E-Tech 150

Tiempo total: 25h 2min (98 min más rápido)
Paradas de carga: 14
Tiempo de carga: 3h 16min
Energía: ~330 kWh
Distancia: 2075km

Comparación Rápida

Métrica	Fiat 500e 42kWh	Renault 4 E-Tech 150
Tiempo de viaje	26h 40min	25h 2min
Tiempo de carga:	4h 25min	3h 16min
Paradas de carga:	19	14
Energía utilizada	~374 kWh	~372 kWh

Estrategia de Carga

Ruta del Fiat 500e 42kWh

Inicio: Sofia (carga 100%)
Parada 1: Naplatna rampa Nais istočno (11 min, 30% → 60%)
Parada 2: OMV Lapovo sever (18 min, 10% → 57%)
Parada 3: BS Gazprom Zmaj 1 (10 min, 10% → 42%)
Parada 4: OMV smer Beograd (20 min, 18% → 66%)
Parada 5: BS Gazprom (15 min, 10% → 54%)
Parada 6: IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 53%)
Parada 7: Páty Nord (15 min, 10% → 55%)
Parada 8: IONITY Győr (10 min, 10% → 43%)
Parada 9: ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 49%)
Parada 10: Agrotec (10 min, 10% → 42%)
Parada 11: OC Karlov (17 min, 10% → 59%)
Parada 12: E.ON Naháč (13 min, 10% → 51%)
Parada 13: Kaufland (11 min, 10% → 46%)
Parada 14: Esso Tankstelle (14 min, 10% → 52%)
Parada 15: McDonald's (11 min, 10% → 46%)
Parada 16: Volkswagen Automobile Oberlandstraße (17 min, 10% → 59%)
Parada 17: Supercharger SB Tankstelle (18 min, 10% → 61%)
Parada 18: HEM Tankstelle (14 min, 10% → 52%)
Parada 19: Infoteria Farø (15 min, 10% → 54%)
Llegada: Copenhagen

Ruta del Renault 4 E-Tech 150

Inicio: Sofia (carga 100%)
Parada 1: Naplatna rampa Nais istočno (11 min, 49% → 72%)
Parada 2: JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
Parada 3: Ledi MS (39 min, 21% → 89%)
Parada 4: IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
Parada 5: Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
Parada 6: IONITY Győr (15 min, 10% → 56%)
Parada 7: Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
Parada 8: OC Karlov (15 min, 11% → 56%)
Parada 9: Kardausova DC (15 min, 10% → 55%)
Parada 10: SachsenEnergie City Center (11 min, 10% → 45%)
Parada 11: Rasthof Berstetal (11 min, 10% → 46%)
Parada 12: McDonald's TotalEnergies Autohof (16 min, 10% → 58%)
Parada 13: Raststätte Recknitz Ost (10 min, 10% → 42%)
Parada 14: Væggerløsevej (13 min, 10% → 52%)
Llegada: Copenhagen

Por qué el Renault 4 E-Tech 150 Ganó

El Renault 4 E-Tech 150 logró una ventaja de 98 minutos sobre Fiat 500e 42kWh en esta ruta de 2075km. Factores clave:

Menos paradas de carga: 14 paradas vs 19 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
Carga más rápida: Tiempo de carga total de 3h 16min vs 4h 25min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.

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Suposiciones de Cálculo

Temperatura: 15°C (predeterminado verano)
Estilo de conducción: Autopista (100-120 km/h)
Batería inicial: 100%
Llegada objetivo: mínimo 10%
Parada de carga mínima: 10 minutos
Autonomía: 80% del WLTP (ajustable)
Datos de carga: GoingElectric.de

Preguntas Frecuentes

¿Qué tan preciso es el cálculo de autonomía del VE?

Nuestros cálculos utilizan datos de consumo del mundo real y curvas de carga reales de la base de datos GoingElectric. Los resultados tienen en cuenta velocidades de autopista, suposiciones de temperatura y ubicaciones reales de cargadores a lo largo de su ruta.

¿Puedo comparar más de 2 VE a la vez?

¡Sí! EV Duel le permite competir hasta 4 vehículos eléctricos simultáneamente en cualquier ruta. Véalos competir en tiempo real y descubra cuál llega primero con menos paradas de carga.

¿Qué redes de carga son compatibles?

Admitimos las principales redes de carga incluyendo Tesla Supercharger, Ionity, Fastned y todos los cargadores compatibles con CCS en Europa. También puede comparar diferentes redes para ver cuál le lleva más rápido.

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