En nuestro duelo de VE de Warsaw a Madrid, el Ford Puma Gen-E vence a el Aiways U5 por 91 minutos, completando los 2857km en 30h 17min. ¿La ventaja clave? 7 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 11, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
Los 320km de autonomía del Aiways U5 no superan los 301km del Ford Puma Gen-E aquí - la velocidad de carga y la eficiencia importan más.
El Ford Puma Gen-E necesita solo 16 paradas de carga en comparación con 23 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Ford Puma Gen-E
- Tiempo total: 30h 17min (91 min más rápido)
- Paradas de carga: 16
- Tiempo de carga: 4h 0min
- Energía: ~408 kWh
- Distancia: 2857km
Comparación Rápida
| Métrica |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Tiempo de viaje |
31h 48min |
30h 17min |
| Tiempo de carga: |
5h 6min |
4h 0min |
| Paradas de carga: |
23 |
16 |
| Energía utilizada |
~514 kWh |
~511 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Aiways U5
- Inicio: Warsaw (carga 100%)
-
Parada 1:
MOP Chwałszyce (20 min, 15% → 61%)
-
Parada 2:
MOP Walewice (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 3:
Autohaus König (13 min, 13% → 48%)
-
Parada 4:
EnBW Schnellladepark (14 min, 10% → 48%)
-
Parada 5:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 49%)
-
Parada 6:
IONITY Auetal Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Parada 7:
Autohaus Weber (11 min, 10% → 42%)
-
Parada 8:
Remscheid West (13 min, 10% → 47%)
-
Parada 9:
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 10:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 44%)
-
Parada 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (24 min, 10% → 63%)
-
Parada 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 13:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (16 min, 11% → 52%)
-
Parada 14:
Warsemann Automobiles (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 15:
Aire de Ste Maure de Touraine (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 16:
Rue de l'écorcerie (11 min, 11% → 42%)
-
Parada 17:
Supercharger Ibis Styles (13 min, 10% → 46%)
-
Parada 18:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (14 min, 13% → 51%)
-
Parada 19:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 56%)
-
Parada 20:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 21:
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 47%)
-
Parada 22:
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 53%)
-
Parada 23:
Gasolinera Mirasierra (11 min, 10% → 42%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Ford Puma Gen-E
- Inicio: Warsaw (carga 100%)
-
Parada 1:
MOP Skarboszewo (16 min, 15% → 75%)
-
Parada 2:
MOP Walewice (14 min, 10% → 63%)
-
Parada 3:
Circle K Autohof Ferch (15 min, 10% → 66%)
-
Parada 4:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Parada 5:
Fastned Rastplatz Löwenburg (16 min, 10% → 70%)
-
Parada 6:
Ehrenberg West (16 min, 10% → 70%)
-
Parada 7:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 65%)
-
Parada 8:
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 68%)
-
Parada 9:
Bauer Paris Occasion (20 min, 10% → 81%)
-
Parada 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Parada 11:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 63%)
-
Parada 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 55%)
-
Parada 13:
Aire de l'Océan Ouest (13 min, 10% → 61%)
-
Parada 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 75%)
-
Parada 15:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 48%)
-
Parada 16:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 18% → 62%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Ford Puma Gen-E Ganó
El Ford Puma Gen-E logró una ventaja de 91 minutos sobre Aiways U5 en esta ruta de 2857km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 16 paradas vs 23 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 4h 0min vs 5h 6min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~408 kWh vs ~536 kWh) significa menos tiempo cargando.
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