En nuestro duelo de VE de Warsaw a Madrid, el Ford Explorer Elektro Extended Range vence a el Citroën ë-C4 por 220 minutos, completando los 2859km en 29h 7min. ¿La ventaja clave? 14 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 16, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Ford Explorer Elektro Extended Range necesita solo 13 paradas de carga en comparación con 27 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Tiempo total: 29h 7min (220 min más rápido)
- Paradas de carga: 13
- Tiempo de carga: 2h 54min
- Energía: ~459 kWh
- Distancia: 2859km
Comparación Rápida
| Métrica |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Tiempo de viaje |
32h 47min |
29h 7min |
| Tiempo de carga: |
6h 10min |
2h 54min |
| Paradas de carga: |
27 |
13 |
| Energía utilizada |
~515 kWh |
~511 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Citroën ë-C4
- Inicio: Warsaw (carga 100%)
-
Parada 1:
MOP Skarboszewo (10 min, 12% → 39%)
-
Parada 2:
MOP Dopiewiec (15 min, 12% → 50%)
-
Parada 3:
MOP Walewice (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 4:
Autohaus König (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 5:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 50%)
-
Parada 6:
Shell Recharge Euro Rastpark Irxleben/Hohenwarsleben (14 min, 10% → 46%)
-
Parada 7:
Shell Tankstelle Hämelerwald (13 min, 10% → 44%)
-
Parada 8:
Fastned Rastplatz Löwenburg (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 9:
Autohaus Weber (12 min, 10% → 42%)
-
Parada 10:
Ehrenberg West (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 11:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 12:
IONITY Aire de Tignée Nord (12 min, 13% → 45%)
-
Parada 13:
Delfood Dépôt (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 14:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Parada 15:
Supercharger Syrest (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 16:
Bauer Paris Occasion (18 min, 10% → 53%)
-
Parada 17:
IONITY Aire des Plaines de Beauce (13 min, 10% → 44%)
-
Parada 18:
Warsemann Automobiles (12 min, 10% → 42%)
-
Parada 19:
Aire de Ste Maure de Touraine (22 min, 10% → 60%)
-
Parada 20:
Supercharger N10 (22 min, 10% → 60%)
-
Parada 21:
Aire de l'Estalot (23 min, 10% → 61%)
-
Parada 22:
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 23:
IONITY Aire de Labenne Ouest (10 min, 18% → 44%)
-
Parada 24:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 25:
Repsol Lopidana (17 min, 11% → 52%)
-
Parada 26:
Supercharger Calle Herreros (21 min, 10% → 59%)
-
Parada 27:
Gasolinera Mirasierra (14 min, 10% → 46%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Ford Explorer Elektro Extended Range
- Inicio: Warsaw (carga 100%)
-
Parada 1:
MOP Dopiewiec (10 min, 32% → 60%)
-
Parada 2:
Aral Autohof Niederlehme (14 min, 14% → 55%)
-
Parada 3:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (17 min, 10% → 60%)
-
Parada 4:
Autohaus Weber (14 min, 10% → 51%)
-
Parada 5:
IONITY Aachener Land Nord (16 min, 10% → 59%)
-
Parada 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 46%)
-
Parada 7:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 54%)
-
Parada 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (16 min, 10% → 59%)
-
Parada 9:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 10:
Aire de l'Estalot (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 11:
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 12:
Supercharger Telleria Industrialdea (13 min, 10% → 50%)
-
Parada 13:
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 60%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Ford Explorer Elektro Extended Range Ganó
El Ford Explorer Elektro Extended Range logró una ventaja de 220 minutos sobre Citroën ë-C4 en esta ruta de 2859km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 13 paradas vs 27 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 54min vs 6h 10min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~459 kWh vs ~487 kWh) significa menos tiempo cargando.
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