Which is faster from Berlin to Rome: Citroën ë-Jumpy 50kWh or Dacia Spring Electric?

The Citroën ë-Jumpy 50kWh is faster, arriving 234 minutes sooner with 18 charging stops compared to 27 for the Dacia Spring Electric.

How many charging stops does the Citroën ë-Jumpy 50kWh need from Berlin to Rome?

The Citroën ë-Jumpy 50kWh needs 18 charging stops to complete the 1500km route from Berlin to Rome, with a total travel time of 17h 51m.

What is the total travel time from Berlin to Rome in an EV?

The travel time depends on the EV. The Citroën ë-Jumpy 50kWh completes the 1500km route in 17h 51m, while the Dacia Spring Electric takes 21h 45m.

Citroën ë-Jumpy 50kWh vs Dacia Spring Electric: Berlin kohteeseen Rome

Mikä sähköauto on nopein 1500km reitillä? <strong>Citroën ë-Jumpy 50kWh</strong> voittaa 234 minuutilla ja 18 latauspysähdyksellä.

Sähköautokaksintaistelussamme reitillä Berlin - Rome, Citroën ë-Jumpy 50kWh voittaa Dacia Spring Electric 234 minuutilla suorittaen 1500km matkan ajassa 17h 51min. Ratkaiseva etu? 9 latauspysähdystä vähemmän. Reitti laskettu October 1, 2026 käyttäen reaaliaikaista latausasematietoa.

Citroën ë-Jumpy 50kWh tarvitsee vain 18 latauspysähdystä verrattuna 27:een hitaimmalla ajoneuvolla, mikä säästää arvokasta aikaa.

⚠️ Reitin suunta vaikuttaa! Latauspysähdykset voivat poiketa. Näytä käänteinen suunta: Rome → Berlin

Voittaja

Citroën ë-Jumpy 50kWh

Kokonaisaika: 17h 51min (234 min nopeammin)
Latauspysähdykset: 18
Latausaika: 3h 27min
Energia: ~373 kWh
Matka: 1500km

Nopea Vertailu

Mittari	Citroën ë-Jumpy 50kWh	Dacia Spring Electric
Matka-aika	17h 51min	21h 45min
Latausaika:	3h 27min	7h 8min
Latauspysähdykset:	18	27
Käytetty energia	~270 kWh	~270 kWh

Latausstrategia

Citroën ë-Jumpy 50kWh-reitti

Lähtö: Berlin (100% lataus)
Pysähdys 1: IONITY Autohof Bitterfeld, Bitterfeld-Wolfen (10 min, 22% → 55%)
Pysähdys 2: Burger King Autohof Kleinhelmsdorf, Heidegrund (10 min, 15% → 50%)
Pysähdys 3: HEM Tankstelle, Schleiz (10 min, 16% → 51%)
Pysähdys 4: REWE, Himmelkron (10 min, 15% → 52%)
Pysähdys 5: AVIA Tankstelle, Lauf an der Pegnitz (14 min, 11% → 60%)
Pysähdys 6: Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (13 min, 10% → 55%)
Pysähdys 7: Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (13 min, 10% → 56%)
Pysähdys 8: Shell Tankstelle, Garmisch-Partenkirchen (10 min, 10% → 46%)
Pysähdys 9: Raststation Europabrücke, Schönberg im Stubaital (10 min, 13% → 48%)
Pysähdys 10: Smatrics Raststätte Kostner, Varna (15 min, 12% → 61%)
Pysähdys 11: Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (12 min, 10% → 53%)
Pysähdys 12: Garda Ovest, Cavaion Veronese (10 min, 10% → 46%)
Pysähdys 13: Electra Mantova Village, Bagnolo San Vito (14 min, 14% → 61%)
Pysähdys 14: Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (11 min, 10% → 52%)
Pysähdys 15: Ristorante Goyo, Calenzano (13 min, 10% → 57%)
Pysähdys 16: Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (10 min, 10% → 47%)
Pysähdys 17: Supercharger La Bettola del Buttero, Fabro (10 min, 10% → 46%)
Pysähdys 18: Giove Ovest, Giove (12 min, 16% → 57%)
Saapuminen: Rome

Dacia Spring Electric-reitti

Lähtö: Berlin (100% lataus)
Pysähdys 1: Köckern West, Köckern (19 min, 19% → 49%)
Pysähdys 2: Burger King Autohof Kleinhelmsdorf, Heidegrund (10 min, 10% → 28%)
Pysähdys 3: mblty ROSI'S Autohof, Lederhose (14 min, 11% → 37%)
Pysähdys 4: Frankenwald West, Berg (15 min, 10% → 37%)
Pysähdys 5: REWE, Himmelkron (19 min, 10% → 43%)
Pysähdys 6: TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (10 min, 10% → 30%)
Pysähdys 7: Nürnberg-Feucht West, Feucht (11 min, 10% → 31%)
Pysähdys 8: Greding West, Greding (10 min, 10% → 30%)
Pysähdys 9: Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (13 min, 10% → 34%)
Pysähdys 10: Aral Tankstelle, Allershausen (12 min, 10% → 32%)
Pysähdys 11: Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (14 min, 10% → 35%)
Pysähdys 12: Restaurant Gut Rettenberg am Golfplatz, Iffeldorf (12 min, 10% → 33%)
Pysähdys 13: Shell Tankstelle, Garmisch-Partenkirchen (12 min, 10% → 32%)
Pysähdys 14: Al Tornante Panorama Restaurant & Pizzeria, Zirl (14 min, 10% → 36%)
Pysähdys 15: OMV Tankstelle Brennersee, Gries am Brenner (31 min, 10% → 58%)
Pysähdys 16: Reschenbrücke, Bozen (27 min, 10% → 52%)
Pysähdys 17: Nogaredo Ovest, Nogaredo (15 min, 10% → 37%)
Pysähdys 18: Garda Ovest, Cavaion Veronese (16 min, 10% → 38%)
Pysähdys 19: Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (20 min, 10% → 44%)
Pysähdys 20: Secchia Ovest, Modena (13 min, 10% → 34%)
Pysähdys 21: Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (11 min, 10% → 31%)
Pysähdys 22: Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (12 min, 10% → 32%)
Pysähdys 23: Ristorante Goyo, Calenzano (14 min, 10% → 35%)
Pysähdys 24: Osteria De'Giusti, Ciliegi (13 min, 10% → 34%)
Pysähdys 25: Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (22 min, 10% → 47%)
Pysähdys 26: Supercharger La Bettola del Buttero, Fabro (30 min, 10% → 56%)
Pysähdys 27: Flaminia Ovest, Magliano Sabina (19 min, 10% → 43%)
Saapuminen: Rome

Miksi Citroën ë-Jumpy 50kWh Voitti

Citroën ë-Jumpy 50kWh saavutti 234 minuutin etumatkan Dacia Spring Electric nähden tällä 1500km reitillä. Avaintekijät:

Vähemmän latauspysähdyksiä: 18 pysähdystä vs 27 hitaimmalle ajoneuvolle tarkoittaa vähemmän aikaa laturien etsimiseen ja kytkemiseen.
Nopeampi lataus: Kokonaislatausaika 3h 27min vs 7h 8min korkeampien huippulatausnopeuksien tai paremman latauskäyrän ansiosta.

Aiheeseen Liittyvät Vertailut

Tutustu Lisää Reitteihin

Takaisin: Rome → Berlin

Valitse kilpailijat

Valitse 1-4 sähköautoa ja kilpailuta ne oikeilla reiteillä

01 Ajoneuvo

Valitse ajoneuvo

02 Ajoneuvo

Valitse ajoneuvo

Lisää ajoneuvo

Vertaile latausverkkoja

Valitse yksi ajoneuvo ja jopa 4 verkkoa vertailtavaksi reitillä

Valitse ajoneuvo

01 Ajoneuvo

Valitse ajoneuvo

Valitse verkot vertailuun

01 Verkko

Valitse verkko

02 Verkko

Valitse verkko

Lisää verkko

Kilpailu käynnissä

Nopeus:

0:00

0:00 0:00

Vertaa näitä autoja muilla reiteillä

Katso miten Citroën ë-Jumpy 50kWh vs Dacia Spring Electric vertautuu muualla

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Katso kilpailu →

Muut ottelut tällä reitillä

Suositut vertailut reitillä Berlin → Rome

BMW iX3 50 xDrive vs Volvo EX60 P12 AWD Electric

Katso kilpailu →

Audi A6 Sportback e-tron performance vs Audi A6 Avant e-tron performance

Katso kilpailu →

Mercedes-Benz GLB 250+ vs XPENG G9 RWD Long Range 2025

Katso kilpailu →

XPENG G6 RWD Long Range 2025 vs Audi Q6 Sportback e-tron performance

Katso kilpailu →

Porsche Cayenne Electric vs Audi Q6 e-tron performance

Katso kilpailu →

VW ID.7 Pro S vs Mercedes-Benz EQS 450+

Katso kilpailu →

Porsche Macan Electric vs BMW i4 M60 xDrive

Katso kilpailu →

Tesla Model 3 Long-Range Highland 2023 vs Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC

Katso kilpailu →

Hyundai IONIQ 5 77kWh vs BMW i5 eDrive40

Katso kilpailu →

Parhaat sähköautot

Löydä parhaat sähköautot kategorioittain

Parhaat sähköautot alle 30 000 eurolla Edulliset sähköautot parhaalla toimintamatkalla rahallesi. Järjestetty WLTP-toimintamatkan mukaan. Näytä lista → Parhaat sähköautot alle 50 000 eurolla Keskiluokan sähköautot erinomaisilla ominaisuuksilla. Järjestetty WLTP-toimintamatkan mukaan. Näytä lista → Parhaat 7-paikkaiset sähköautot Tilavat sähköautot 7 istumapaikalla suurille perheille. Järjestetty WLTP-toimintamatkan mukaan. Näytä lista → Parhaat sähköiset katumaasturit Parhaat sähkö-SUV:t tilalla, mukavuudella ja kapasiteetilla. Järjestetty WLTP-toimintamatkan mukaan. Näytä lista → Pisimmän kantaman sähköautot Sähköautot pisimmällä toimintamatkalla yhdellä latauksella. Järjestetty WLTP-toimintamatkan mukaan. Näytä lista → Nopeimmin kiihdyttävät sähköautot Sähköautot nopeimmilla 0-100 km/h -ajoilla. Järjestetty kiihtyvyysajan mukaan. Näytä lista → Taloudellisin sähköautot Sähköautot alhaisimmalla energiankulutuksella. Järjestetty Wh/km mukaan – pienempi on parempi. Näytä lista → Paras kantama euroa kohden Sähköautot, jotka tarjoavat eniten kilometrejä euroa kohden. Järjestetty km toimintamatkaa per 1 000 € – paras hinta-laatusuhde. Näytä lista →

Näytä kaikki listat →

Blogista

Vinkkejä, oppaita ja näkemyksiä sähköauton tieautoiluun

Miten EVDuel laskee latauspysähdykset Oletko koskaan miettinyt, miten määritämme, milloin ja missä sähköautosi täytyy pysähtyä lataamaan? Tässä syvä sukellus reititysalgoritmimme. Lue lisää → Budjetti vs Premium: Onko latausnopeudella todella väliä? Asetimme Euroopan halvimman sähköauton yhtä kalleimmista vastaan selvittääksemme, onko 270 kW lataus 130 000€ hintaeron arvoinen. Lue lisää → Ensimmäisen pitkän sähköautomatkan suunnittelu Jännittääkö ensimmäinen pitkä sähköautomatka? Tässä parhaat vinkkimme. Lue lisää → Top 10 sähköautoa matkustamiseen ilman latausta: Mitkä selviävät eniten reiteistä? Arvioimme 400+ sähköautoa sen mukaan, kuinka monta eurooppalaista reittiä ne voivat ajaa lataamatta. Lue lisää → Kun budjettisähköautot päihittävät premiumin: Dataa 500km+ reiteiltä Analysoimme 500km+ reittejä selvittääksemme, missä edulliset sähköautot päihittävät 100 000€+ kilpailijat. Lue lisää → Parhaat sähköautokäytävät: Missä latausinfrastruktuuri loistaa Arvioimme eurooppalaiset 600km+ reitit lataustehokkuuden mukaan. Nämä käytävät tarjoavat nopeimmat latauspysähdykset. Lue lisää →

Näytä kaikki artikkelit

Laskentaoletukset

Lämpötila: 15°C (kesän oletusarvo)
Ajotapa: Moottoritie (100-120 km/h)
Lähtöakkuvaraus: 100%
Tavoite saapuessa: vähintään 10%
Vähimmäislatausaika: 10 minuuttia
Toimintamatka: 80% WLTP:stä (säädettävissä)
Latausdata: GoingElectric.de

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka tarkka sähköauton kantaman laskenta on?

Laskentamme käyttää todellista kulutustietoa ja todellisia latauskäyriä GoingElectric-tietokannasta. Tulokset huomioivat moottoritienopeudet, lämpötilaoletukset ja todelliset latausasemien sijainnit reitilläsi.

Voinko vertailla enemmän kuin 2 sähköautoa kerralla?

Kyllä! EV Duel mahdollistaa jopa 4 sähköauton kilpailuttamisen samanaikaisesti millä tahansa reitillä. Katso niiden kilpailu reaaliajassa ja näe, kumpi saapuu ensin vähimmällä määrällä latauspysähdyksiä.

Mitä latausverkkoja tuetaan?

Tuemme suuria latausverkkoja, kuten Tesla Supercharger, Ionity, Fastned ja kaikki CCS-yhteensopivat laturit ympäri Eurooppaa. Voit myös vertailla eri verkkoja nähdäksesi, mikä vie sinut nopeimmin perille.

Linkki kopioitu leikepöydälle!

Lasketaan reittejä...

Citroën ë-Jumpy 50kWh vs Dacia Spring Electric: Berlin kohteeseen Rome

Citroën ë-Jumpy 50kWh

Nopea Vertailu

Latausstrategia

Citroën ë-Jumpy 50kWh-reitti

Dacia Spring Electric-reitti

Miksi Citroën ë-Jumpy 50kWh Voitti

Aiheeseen Liittyvät Vertailut

Tutustu Lisää Reitteihin

Valitse kilpailijat

Vertaile latausverkkoja

Valitse ajoneuvo

Valitse verkot vertailuun

Aseta reitti

Vertaa näitä autoja muilla reiteillä

Muut ottelut tällä reitillä

Parhaat sähköautot

Blogista

Laskentaoletukset

Usein kysytyt kysymykset

Valitse ajoneuvo

Valitse verkko

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Kilpailu päättynyt!

--

Vehicle Name

Tekniset tiedot

Akku ja kantama

Lataus

Latauskäyrä

Kuvaus