Dans notre duel VE de Berlin à Madrid, la Ford Puma Gen-E bat la Aiways U5 de 62 minutes, parcourant les 2313km en 24h 57min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 4, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 320km du Aiways U5 ne bat pas les 301km du Ford Puma Gen-E ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Ford Puma Gen-E n'a besoin que de 13 arrêts contre 18 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Puma Gen-E
- Temps total : 24h 57min (62 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 13
- Temps de recharge : 3h 14min
- Énergie : ~330 kWh
- Distance : 2313km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Temps de trajet |
25h 59min |
24h 57min |
| Temps de recharge : |
4h 6min |
3h 14min |
| Arrêts de recharge : |
18 |
13 |
| Énergie utilisée |
~416 kWh |
~415 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (10 min, 35% → 56%)
-
Arrêt 2 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 3 :
Autohaus Weber, Beckum (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 4 :
Remscheid West, Remscheid (13 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Shell Eupen, Baelen (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 7 :
Lidl, Denain (19 min, 18% → 61%)
-
Arrêt 8 :
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 10 :
Warsemann Automobiles, Blois (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 12 :
Fastned Aire des Groies, Courcôme (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 13 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (17 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger McDonald's, Castets (17 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (12 min, 14% → 47%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 18 :
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (11 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Puma Gen-E
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Aral Tankstelle, Ingersleben (10 min, 37% → 71%)
-
Arrêt 2 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (15 min, 13% → 70%)
-
Arrêt 3 :
Ehrenberg West, Wuppertal (11 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Shell Eupen, Baelen (13 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 5 :
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (23 min, 10% → 87%)
-
Arrêt 6 :
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (20 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 8 :
Supercharger N10, Ruffec (14 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 9 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 10 :
Supercharger McDonald's, Castets (12 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 11 :
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (18 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 12 :
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (12 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 13 :
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (10 min, 10% → 48%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Puma Gen-E a Gagné
La Ford Puma Gen-E a obtenu un avantage de 62 minutes sur Aiways U5 sur ce trajet de 2313km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 13 arrêts contre 18 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 14min contre 4h 6min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~330 kWh contre ~434 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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