Dans notre duel VE de Berlin à Madrid, la Ford Explorer Elektro Extended Range bat la Citroën ë-C4 de 187 minutes, parcourant les 2318km en 23h 54min. L'avantage clé ? 12 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 12, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Extended Range n'a besoin que de 9 arrêts contre 21 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Temps total : 23h 54min (187 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 9
- Temps de recharge : 2h 16min
- Énergie : ~372 kWh
- Distance : 2318km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Temps de trajet |
27h 1min |
23h 54min |
| Temps de recharge : |
5h 2min |
2h 16min |
| Arrêts de recharge : |
21 |
9 |
| Énergie utilisée |
~417 kWh |
~414 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
McDonald's, Peine (14 min, 11% → 47%)
-
Arrêt 2 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 3 :
Autohaus Weber, Beckum (12 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 4 :
Ehrenberg West, Wuppertal (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 5 :
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (18 min, 13% → 55%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 8 :
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (10 min, 17% → 44%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger Syrest, Roye (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 10 :
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 12 :
Warsemann Automobiles, Blois (12 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (22 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger N10, Ruffec (27 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 15 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (22 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 16 :
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (10 min, 20% → 44%)
-
Arrêt 18 :
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 19 :
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (17 min, 11% → 52%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 21 :
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (14 min, 10% → 46%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Explorer Elektro Extended Range
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (11 min, 25% → 58%)
-
Arrêt 2 :
Westfalen Tankstelle Spenrather Weg, Köln (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 3 :
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (16 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 4 :
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 6 :
Supercharger N10, Ruffec (19 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 7 :
Supercharger E.Leclerc Express, Labouheyre (13 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 8 :
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (13 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (17 min, 10% → 60%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Extended Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Extended Range a obtenu un avantage de 187 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 2318km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 9 arrêts contre 21 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 16min contre 5h 2min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~372 kWh contre ~395 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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