Dans notre duel VE de Berlin à Rome, la BMW iX3 bat la Audi SQ8 e-tron de 57 minutes, parcourant les 1490km en 15h 34min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 16, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Bien qu'il coûte 30,800 de moins, le BMW iX3 bat le Audi SQ8 e-tron de 57 minutes sur ce trajet.
L'autonomie de 366km du Audi SQ8 e-tron ne bat pas les 360km du BMW iX3 ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le BMW iX3 n'a besoin que de 8 arrêts contre 11 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BMW iX3
- Temps total : 15h 34min (57 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 8
- Temps de recharge : 1h 33min
- Énergie : ~302 kWh
- Distance : 1490km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Temps de trajet |
16h 31min |
15h 34min |
| Temps de recharge : |
2h 27min |
1h 33min |
| Arrêts de recharge : |
11 |
8 |
| Énergie utilisée |
~268 kWh |
~268 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi SQ8 e-tron
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Frankenwald West, Berg (11 min, 15% → 41%)
-
Arrêt 2 :
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (13 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 3 :
Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (10 min, 10% → 34%)
-
Arrêt 4 :
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (19 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 5 :
Hofer, Schönberg im Stubaital (20 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 6 :
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (17 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 7 :
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (12 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 8 :
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 34%)
-
Arrêt 9 :
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 12% → 35%)
-
Arrêt 10 :
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 11 :
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Arrivée : Rome
Itinéraire BMW iX3
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Frankenwald West, Berg (10 min, 20% → 53%)
-
Arrêt 2 :
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (12 min, 24% → 62%)
-
Arrêt 3 :
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (11 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 4 :
Hofer, Schönberg im Stubaital (12 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 5 :
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (10 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 6 :
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (15 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 7 :
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 8 :
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Arrivée : Rome
Pourquoi la BMW iX3 a Gagné
La BMW iX3 a obtenu un avantage de 57 minutes sur Audi SQ8 e-tron sur ce trajet de 1490km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 8 arrêts contre 11 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 33min contre 2h 27min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~302 kWh contre ~432 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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