Dans notre duel VE de Bratislava à Madrid, la Ford Puma Gen-E bat la Aiways U5 de 61 minutes, parcourant les 2366km en 26h 53min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 11, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 320km du Aiways U5 ne bat pas les 301km du Ford Puma Gen-E ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Ford Puma Gen-E n'a besoin que de 15 arrêts contre 20 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Puma Gen-E
- Temps total : 26h 53min (61 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 15
- Temps de recharge : 3h 13min
- Énergie : ~338 kWh
- Distance : 2366km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Temps de trajet |
27h 54min |
26h 53min |
| Temps de recharge : |
4h 9min |
3h 13min |
| Arrêts de recharge : |
20 |
15 |
| Énergie utilisée |
~426 kWh |
~425 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Bratislava (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
eCarUp Pendlerparkplatz (11 min, 12% → 43%)
-
Arrêt 2 :
Franz-Marc-Straße (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
Arnulfstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 4 :
Allego Total Autohof (11 min, 12% → 43%)
-
Arrêt 5 :
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 6 :
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 7 :
Kölliken Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 8 :
Fastned Rastplatz Gurbrü (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 9 :
Backstage Pub (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Drumettaz (20 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 11 :
Supercharger Aire de Portes-lès-Valence Ouest (13 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 12 :
Aire d'Estézargues Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 15 :
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 18 :
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 19 :
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Puma Gen-E
- Départ : Bratislava (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Shell Raststation Strengberg (10 min, 29% → 65%)
-
Arrêt 2 :
JET Tankstelle (10 min, 15% → 53%)
-
Arrêt 3 :
Arnulfstraße (10 min, 11% → 50%)
-
Arrêt 4 :
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 5 :
Rastplatz Hexentobel Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 6 :
Rastplatz Chölfeld (13 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 7 :
Backstage Pub (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 8 :
Aire de Drumettaz (12 min, 13% → 61%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger Hôtel Mercure (12 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Marguerittes Nord (11 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 11 :
Aire De Lespignan Nord (12 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 12 :
ibis Styles Figueres Ronda (22 min, 10% → 83%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Vila Sana (15 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 14 :
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 78%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Puma Gen-E a Gagné
La Ford Puma Gen-E a obtenu un avantage de 61 minutes sur Aiways U5 sur ce trajet de 2366km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 15 arrêts contre 20 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 13min contre 4h 9min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~338 kWh contre ~444 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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