Dans notre duel VE de Bucharest à London, la Ford Explorer Elektro Extended Range bat la Citroën ë-C3 de 232 minutes, parcourant les 2549km en 27h 30min. L'avantage clé ? 16 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 29, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Extended Range n'a besoin que de 11 arrêts contre 27 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Temps total : 27h 30min (232 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 11
- Temps de recharge : 2h 34min
- Énergie : ~409 kWh
- Distance : 2549km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-C3 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Temps de trajet |
31h 22min |
27h 30min |
| Temps de recharge : |
5h 55min |
2h 34min |
| Arrêts de recharge : |
27 |
11 |
| Énergie utilisée |
~459 kWh |
~456 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-C3
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Petrom Maracineni (10 min, 55% → 68%)
-
Arrêt 2 :
Supercharger Prima Shopping Center (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
OMV Miercurea Sibiului dreapta (22 min, 20% → 64%)
-
Arrêt 4 :
OMV (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 5 :
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 6 :
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (32 min, 14% → 72%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Csalánosi Csárda (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 8 :
Páty Nord (17 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Győr (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 10 :
Shell Hadikgasse (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 11 :
Rastplatz Roggendorf (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 12 :
JET Tankstelle (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 13 :
Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger AVIA (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 15 :
Robert-Bosch-Straße (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 16 :
IONITY 24 - Shell Autohof Neumarkt (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 17 :
Aral Tankstelle (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 18 :
Euro Hotel (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 19 :
Medenbach Ost (14 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 20 :
Raststätte Epgert (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 21 :
Frechen Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 22 :
Fastned Carpool Maasmechelen (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 23 :
JBC (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 24 :
IONITY Wetteren Nord (10 min, 11% → 38%)
-
Arrêt 25 :
Fastned Oostendse Baan (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 26 :
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 27 :
IONITY Channel Gateway (15 min, 11% → 50%)
- Arrivée : London
Itinéraire Ford Explorer Elektro Extended Range
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (12 min, 35% → 64%)
-
Arrêt 2 :
OMV DN69 (13 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 4 :
Páty Nord (14 min, 17% → 59%)
-
Arrêt 5 :
Shell Hadikgasse (16 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 6 :
Aigner Powerful Logistics (12 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
Porsche Zentrum Regensburg (17 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 8 :
Euro Hotel (16 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 9 :
Rastplatz Logebachtal Ost (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 10 :
JBC (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 11 :
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (12 min, 10% → 46%)
- Arrivée : London
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Extended Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Extended Range a obtenu un avantage de 232 minutes sur Citroën ë-C3 sur ce trajet de 2549km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 11 arrêts contre 27 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 34min contre 5h 55min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~409 kWh contre ~450 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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