Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la Ford Explorer Elektro Extended Range bat la Citroën ë-C3 de 314 minutes, parcourant les 3163km en 36h 24min. L'avantage clé ? 15 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 30, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Extended Range n'a besoin que de 14 arrêts contre 29 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Temps total : 36h 24min (314 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 14
- Temps de recharge : 3h 41min
- Énergie : ~507 kWh
- Distance : 3163km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-C3 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Temps de trajet |
41h 38min |
36h 24min |
| Temps de recharge : |
8h 29min |
3h 41min |
| Arrêts de recharge : |
29 |
14 |
| Énergie utilisée |
~569 kWh |
~562 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-C3
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Kaufland Calea București (21 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 2 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (42 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 3 :
Stop Shop (28 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 4 :
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 5 :
OMV Dobrinci (15 min, 11% → 49%)
-
Arrêt 6 :
Odmorište Rastovica Sjever (10 min, 10% → 30%)
-
Arrêt 7 :
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 8 :
Odmorište Novska Sjever (24 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 9 :
Kaufland (15 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 10 :
Petrol (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 11 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (18 min, 15% → 50%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Risparmio Casa (22 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 13 :
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 14 :
Electriease Monte Alto Nord (16 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 15 :
Conad (19 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 16 :
Area di Servizio Stura Ovest (24 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 17 :
Castellaro Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 19 :
Aire de Vidauban Nord (11 min, 13% → 43%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 21 :
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 22 :
Aire de Gigean Nord (13 min, 11% → 45%)
-
Arrêt 23 :
Aire de Gasparets (15 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 24 :
ibis Styles Figueres Ronda (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 25 :
IONITY Mas de la Sala (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 26 :
IONITY Vila Sana (35 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 27 :
Calle Gaspar Torrente (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 28 :
Zunder Avia (20 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 29 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Explorer Elektro Extended Range
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (30 min, 26% → 59%)
-
Arrêt 2 :
JP Putevi Srbije (16 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 4 :
IONITY MOL Tankstelle (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 5 :
Fratta Nord (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 6 :
Electriease Monte Alto Nord (18 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 7 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Rinovo Nord (11 min, 16% → 49%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 11 :
ANDGO (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 13 :
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Ariza Norte (13 min, 12% → 52%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Extended Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Extended Range a obtenu un avantage de 314 minutes sur Citroën ë-C3 sur ce trajet de 3163km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 14 arrêts contre 29 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 41min contre 8h 29min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~507 kWh contre ~558 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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