Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la Renault 4 E-Tech 150 bat la Fiat 500e 42kWh de 172 minutes, parcourant les 3157km en 38h 26min. L'avantage clé ? 10 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le October 13, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Renault 4 E-Tech 150 n'a besoin que de 20 arrêts contre 30 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Renault 4 E-Tech 150
- Temps total : 38h 26min (172 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 20
- Temps de recharge : 5h 36min
- Énergie : ~502 kWh
- Distance : 3157km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Temps de trajet |
41h 18min |
38h 26min |
| Temps de recharge : |
8h 2min |
5h 36min |
| Arrêts de recharge : |
30 |
20 |
| Énergie utilisée |
~568 kWh |
~564 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Fiat 500e 42kWh
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOL Pitesti 3 (10 min, 66% → 78%)
-
Arrêt 2 :
VW Serpico Craiova (15 min, 17% → 60%)
-
Arrêt 3 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (40 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 4 :
Stop Shop (27 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 5 :
OMV BS Bubanj Potok (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 6 :
OMV Dobrinci (14 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 7 :
Odmorište Rastovica Sjever (10 min, 10% → 32%)
-
Arrêt 8 :
Tesla Supercharger (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 9 :
Odmorište Novska Sjever (21 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 10 :
Kaufland (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 11 :
IONITY MOL Tankstelle (12 min, 21% → 56%)
-
Arrêt 12 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (19 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Risparmio Casa (21 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 14 :
Ricarica Limenella Nord (15 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 15 :
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 16 :
Conad (17 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 17 :
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 18 :
Castellaro Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 20 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 16% → 57%)
-
Arrêt 21 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 22 :
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 23 :
Aire de Gigean Nord (11 min, 14% → 48%)
-
Arrêt 24 :
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 25 :
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 26 :
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 27 :
IONITY Vila Sana (34 min, 10% → 80%)
-
Arrêt 28 :
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 29 :
Zunder Avia (19 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 30 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Renault 4 E-Tech 150
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Rompetrol (21 min, 25% → 40%)
-
Arrêt 2 :
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (45 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 3 :
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 4 :
OMV Dobrinci (15 min, 20% → 57%)
-
Arrêt 5 :
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 6 :
Kaufland (12 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 7 :
Barje Sever (11 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 9 :
Ricarica Limenella Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 10 :
Electriease Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Arrêt 11 :
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 12 :
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 16 :
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 17 :
ibis Styles Figueres Ronda (26 min, 11% → 75%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Vila Sana (18 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 19 :
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 20 :
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 70%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Renault 4 E-Tech 150 a Gagné
La Renault 4 E-Tech 150 a obtenu un avantage de 172 minutes sur Fiat 500e 42kWh sur ce trajet de 3157km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 20 arrêts contre 30 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 5h 36min contre 8h 2min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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