Which is faster from Bucharest to Paris: Renault 4 E-Tech 150 or Volvo EX30 Single Motor Extended Range?

The Volvo EX30 Single Motor Extended Range is faster, arriving 71 minutes sooner with 12 charging stops compared to 15 for the Renault 4 E-Tech 150.

How many charging stops does the Volvo EX30 Single Motor Extended Range need from Bucharest to Paris?

The Volvo EX30 Single Motor Extended Range needs 12 charging stops to complete the 2302km route from Bucharest to Paris, with a total travel time of 24h 18m.

What is the total travel time from Bucharest to Paris in an EV?

The travel time depends on the EV. The Volvo EX30 Single Motor Extended Range completes the 2302km route in 24h 18m, while the Renault 4 E-Tech 150 takes 25h 29m.

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Renault 4 E-Tech 150 vs Volvo EX30 Single Motor Extended Range: Bucharest à Paris

Quel VE est le plus rapide sur l'itinéraire de 2302km ? <strong>Volvo EX30 Single Motor Extended Range</strong> gagne de 71 minutes avec 12 arrêts de recharge.

Dans notre duel VE de Bucharest à Paris, la Volvo EX30 Single Motor Extended Range bat la Renault 4 E-Tech 150 de 71 minutes, parcourant les 2302km en 24h 18min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le October 1, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.

Le Volvo EX30 Single Motor Extended Range n'a besoin que de 12 arrêts contre 15 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.

⚠️ Le sens de l'itinéraire compte ! Les arrêts de recharge peuvent différer. Voir la direction inverse: Paris → Bucharest

Vainqueur

Volvo EX30 Single Motor Extended Range

Temps total : 24h 18min (71 min plus rapide)
Arrêts de recharge : 12
Temps de recharge : 2h 31min
Énergie : ~394 kWh
Distance : 2302km

Comparaison Rapide

Métrique	Renault 4 E-Tech 150	Volvo EX30 Single Motor Extended Range
Temps de trajet	25h 29min	24h 18min
Temps de recharge :	3h 36min	2h 31min
Arrêts de recharge :	15	12
Énergie utilisée	~414 kWh	~414 kWh

Stratégie de Recharge

Itinéraire Renault 4 E-Tech 150

Départ : Bucharest (charge 100%)
Arrêt 1 : MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
Arrêt 2 : OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
Arrêt 3 : Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
Arrêt 4 : IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
Arrêt 5 : Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
Arrêt 6 : IONITY Győr (12 min, 10% → 49%)
Arrêt 7 : OMV Tankstelle Wientalstraße (14 min, 10% → 54%)
Arrêt 8 : JET Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
Arrêt 9 : Donautal Ost (13 min, 10% → 51%)
Arrêt 10 : Total Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
Arrêt 11 : Supercharger Autohof Herrieden (11 min, 10% → 45%)
Arrêt 12 : Bonfelder Straße (10 min, 10% → 41%)
Arrêt 13 : REWE (10 min, 10% → 44%)
Arrêt 14 : McDonald's (17 min, 10% → 60%)
Arrêt 15 : Fastned Aire de Valmy Le Moulin (25 min, 10% → 75%)
Arrivée : Paris

Itinéraire Volvo EX30 Single Motor Extended Range

Départ : Bucharest (charge 100%)
Arrêt 1 : OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (20 min, 19% → 76%)
Arrêt 2 : OMV DN69 (14 min, 10% → 59%)
Arrêt 3 : IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 47%)
Arrêt 4 : Páty Nord (10 min, 19% → 56%)
Arrêt 5 : OMV eMotion Parndorf Outlet Center (10 min, 10% → 47%)
Arrêt 6 : Rastplatz Roggendorf (10 min, 12% → 49%)
Arrêt 7 : Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 47%)
Arrêt 8 : IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 15% → 52%)
Arrêt 9 : Autohaus Rieger (11 min, 10% → 51%)
Arrêt 10 : Bonfelder Straße (17 min, 10% → 65%)
Arrêt 11 : McDonald's (12 min, 10% → 54%)
Arrêt 12 : Fastned Aire de Valmy Le Moulin (17 min, 10% → 66%)
Arrivée : Paris

Pourquoi la Volvo EX30 Single Motor Extended Range a Gagné

La Volvo EX30 Single Motor Extended Range a obtenu un avantage de 71 minutes sur Renault 4 E-Tech 150 sur ce trajet de 2302km. Facteurs clés :

Moins d'arrêts de recharge : 12 arrêts contre 15 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 31min contre 3h 36min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.

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