Dans notre duel VE de Bucharest à Rome, la VW ID.4 Pro bat la VW ABT e-Caddy de 930 minutes, parcourant les 2033km en 23h 14min. L'avantage clé ? 32 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 14, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le VW ID.4 Pro n'a besoin que de 9 arrêts contre 41 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
VW ID.4 Pro
- Temps total : 23h 14min (930 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 9
- Temps de recharge : 2h 55min
- Énergie : ~376 kWh
- Distance : 2033km
Comparaison Rapide
| Métrique |
VW ABT e-Caddy |
VW ID.4 Pro |
| Temps de trajet |
38h 44min |
23h 14min |
| Temps de recharge : |
15h 32min |
2h 55min |
| Arrêts de recharge : |
41 |
9 |
| Énergie utilisée |
~366 kWh |
~336 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire VW ABT e-Caddy
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOL Pitesti 3 (12 min, 18% → 46%)
-
Arrêt 2 :
Petrom Maracineni (20 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 3 :
OMV Tepșenari (10 min, 10% → 32%)
-
Arrêt 4 :
Petrom Calea lui Traian (71 min, 11% → 92%)
-
Arrêt 5 :
MOL (27 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 6 :
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (24 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 7 :
Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Orăștie (14 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 8 :
Petrom (31 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 9 :
OMV (27 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 10 :
Spatiu Servicii A1 Recas Sens Timisoara (22 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 11 :
Rompetrol A1 Sagu Sens Arad (12 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 12 :
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (15 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 13 :
MOL Szent Gellért pihenőhely (20 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger Tesco Extra (19 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 15 :
Stop Shop (31 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 16 :
Stop Shop (19 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 17 :
Moša Pijade (32 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 18 :
Augusta Cesarca (22 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 19 :
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 20 :
Trg kralja Tomislava (17 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 21 :
Odmorište Novska Sjever (26 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 22 :
Odmorište Križ Sjever (28 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 23 :
Kaufland (22 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 24 :
IONITY MOL Tankstelle (25 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 25 :
Petrol (28 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 26 :
MOL Tržaška (14 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 27 :
Lidl (24 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 28 :
IONITY Risparmio Casa (16 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 29 :
Fratta Nord (31 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 30 :
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (26 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 31 :
IONITY Eni (21 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 32 :
Autogrill Po Ovest (14 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 33 :
Castel Bentivoglio Ovest (12 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 34 :
Cantagallo Ovest (16 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 35 :
Badia Nuova Ovest (17 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 36 :
Ristorante Goyo (19 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 37 :
Osteria De'Giusti (19 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 38 :
Area Servizio Badia al Pino Ovest (34 min, 10% → 76%)
-
Arrêt 39 :
Area di Servizio Fabro Ovest (25 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 40 :
Giove Ovest (12 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 41 :
Flaminia Ovest (28 min, 10% → 69%)
- Arrivée : Rome
Itinéraire VW ID.4 Pro
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (49 min, 13% → 67%)
-
Arrêt 2 :
JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 4 :
Kaufland (10 min, 10% → 36%)
-
Arrêt 5 :
Petrol (13 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 6 :
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 7 :
Autogrill Po Ovest (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 8 :
Ristorante Goyo (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Fabro Ovest (13 min, 10% → 46%)
- Arrivée : Rome
Pourquoi la VW ID.4 Pro a Gagné
La VW ID.4 Pro a obtenu un avantage de 930 minutes sur VW ABT e-Caddy sur ce trajet de 2033km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 9 arrêts contre 41 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 55min contre 15h 32min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~376 kWh contre ~671 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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