Dans notre duel VE de Budapest à Madrid, la Audi e-tron GT bat la Audi e-tron 50 de 148 minutes, parcourant les 2477km en 26h 38min. L'avantage clé ? 7 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 16, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 12 arrêts contre 19 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 26h 38min (148 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 12
- Temps de recharge : 2h 38min
- Énergie : ~554 kWh
- Distance : 2477km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi e-tron 50 |
Audi e-tron GT |
| Temps de trajet |
29h 6min |
26h 38min |
| Temps de recharge : |
5h 1min |
2h 38min |
| Arrêts de recharge : |
19 |
12 |
| Énergie utilisée |
~446 kWh |
~445 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi e-tron 50
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
M. Petrol Vásárhelyi (19 min, 15% → 72%)
-
Arrêt 2 :
Tepanje West (Maribor - Celje) (12 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 3 :
Porsche Center Ljubljana (15 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Risparmio Casa (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 5 :
Be Charge Bazzera Nord (21 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 6 :
Electriease Monte Alto Nord (23 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 7 :
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 8 :
Area di Servizio Stura Ovest (17 min, 12% → 65%)
-
Arrêt 9 :
Castellaro Nord (22 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Rousset (19 min, 13% → 70%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 14 :
ANDGO (18 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Vila Sana (23 min, 10% → 77%)
-
Arrêt 17 :
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 18 :
Zunder Avia (16 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 19 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 41%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 26% → 56%)
-
Arrêt 2 :
Porsche Center Ljubljana (16 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 3 :
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (11 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 4 :
Fastned Brescia Est (15 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 5 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Rinovo Nord (11 min, 18% → 57%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 8 :
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 9 :
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 11 :
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 148 minutes sur Audi e-tron 50 sur ce trajet de 2477km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 12 arrêts contre 19 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 38min contre 5h 1min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~554 kWh contre ~599 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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