Dans notre duel VE de Budapest à Madrid, la BYD Dolphin Surf Boost bat la Citroën ë-C4 de 37 minutes, parcourant les 2493km en 28h 55min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 25, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 270km du Citroën ë-C4 ne bat pas les 256km du BYD Dolphin Surf Boost ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le BYD Dolphin Surf Boost n'a besoin que de 21 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BYD Dolphin Surf Boost
- Temps total : 28h 55min (37 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 21
- Temps de recharge : 4h 58min
- Énergie : ~419 kWh
- Distance : 2493km
Comparaison Rapide
| Métrique |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Temps de trajet |
28h 55min |
29h 32min |
| Temps de recharge : |
4h 58min |
5h 34min |
| Arrêts de recharge : |
21 |
22 |
| Énergie utilisée |
~449 kWh |
~449 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire BYD Dolphin Surf Boost
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Supercharger István Parkhotel (10 min, 16% → 47%)
-
Arrêt 2 :
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 19% → 51%)
-
Arrêt 3 :
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (12 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 4 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Risparmio Casa (18 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 6 :
Ricarica Limenella Nord (14 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (13 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 8 :
Conad (16 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (18 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 10 :
Castellaro Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Vidauban Nord (12 min, 18% → 54%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 16 :
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 19 :
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 20 :
Zunder Avia (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 21 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Arrêt 2 :
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Arrêt 3 :
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 4 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 6 :
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 8 :
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 10 :
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Arrêt 16 :
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 17 :
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 20 :
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 21 :
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la BYD Dolphin Surf Boost a Gagné
La BYD Dolphin Surf Boost a obtenu un avantage de 37 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 2493km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 21 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 58min contre 5h 34min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~419 kWh contre ~425 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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