Dans notre duel VE de Budapest à Madrid, la Ford Explorer Elektro Extended Range bat la Citroën ë-Jumpy 50kWh de 311 minutes, parcourant les 2503km en 26h 26min. L'avantage clé ? 18 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 16, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Extended Range n'a besoin que de 12 arrêts contre 30 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Temps total : 26h 26min (311 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 12
- Temps de recharge : 2h 35min
- Énergie : ~402 kWh
- Distance : 2503km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Temps de trajet |
31h 37min |
26h 26min |
| Temps de recharge : |
7h 6min |
2h 35min |
| Arrêts de recharge : |
30 |
12 |
| Énergie utilisée |
~451 kWh |
~444 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Balatonlellei pihenő Nord (10 min, 25% → 52%)
-
Arrêt 2 :
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 11% → 47%)
-
Arrêt 3 :
MOL Pince-Sever (10 min, 24% → 56%)
-
Arrêt 4 :
Maribor zahod (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 5 :
Petrol Arnovski Gozd (10 min, 15% → 50%)
-
Arrêt 6 :
Barje Sever (15 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 7 :
Šempas north (Ljubljana - Nova Gorica) (11 min, 10% → 30%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Risparmio Casa (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 10 :
Ricarica Limenella Nord (22 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 11 :
Electriease Monte Alto Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 12 :
Bar 21 (20 min, 17% → 70%)
-
Arrêt 13 :
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 14 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 12% → 47%)
-
Arrêt 15 :
Aurelia Sud (11 min, 15% → 54%)
-
Arrêt 16 :
Castellaro Nord (15 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 18 :
Aire de Vidauban Nord (10 min, 12% → 48%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Aire de Rousset (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 20 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 23% → 56%)
-
Arrêt 21 :
Rue John Mac Adam (10 min, 12% → 47%)
-
Arrêt 22 :
Aire de Gigean Nord (14 min, 11% → 59%)
-
Arrêt 23 :
Aire de Gasparets (17 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 24 :
ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
-
Arrêt 25 :
IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 26 :
Audi Garaje Dalmau (27 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 27 :
Hotel Restaurante Pepa (18 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 28 :
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 29 :
Zunder Avia (29 min, 12% → 78%)
-
Arrêt 30 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 52%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Explorer Elektro Extended Range
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Petrol Arnovski Gozd (14 min, 16% → 57%)
-
Arrêt 2 :
Fratta Nord (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 3 :
Electriease Monte Alto Nord (18 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 4 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Rinovo Nord (11 min, 16% → 49%)
-
Arrêt 6 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 8 :
Aire de Gasparets (15 min, 12% → 57%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Vila Sana (10 min, 19% → 48%)
-
Arrêt 11 :
Calle Gaspar Torrente (10 min, 12% → 41%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Ariza Norte (13 min, 14% → 52%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Extended Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Extended Range a obtenu un avantage de 311 minutes sur Citroën ë-Jumpy 50kWh sur ce trajet de 2503km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 12 arrêts contre 30 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 35min contre 7h 6min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~402 kWh contre ~622 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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