Dans notre duel VE de Copenhagen à Madrid, la Ford Puma Gen-E bat la Aiways U5 de 69 minutes, parcourant les 2478km en 27h 43min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 28, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 320km du Aiways U5 ne bat pas les 301km du Ford Puma Gen-E ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Ford Puma Gen-E n'a besoin que de 14 arrêts contre 19 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Puma Gen-E
- Temps total : 27h 43min (69 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 14
- Temps de recharge : 3h 28min
- Énergie : ~354 kWh
- Distance : 2478km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Temps de trajet |
28h 52min |
27h 43min |
| Temps de recharge : |
4h 20min |
3h 28min |
| Arrêts de recharge : |
19 |
14 |
| Énergie utilisée |
~446 kWh |
~444 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Copenhagen (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Trave (11 min, 11% → 42%)
-
Arrêt 2 :
REWE (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 3 :
Supercharger Autohof (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 4 :
Münsterland West (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 5 :
HPC Lippestraße (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 7 :
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 8 :
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Ressons Ouest (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 10 :
Lidl Avenue Pierre Semard (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 11 :
IONITY McDonald's (21 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Ste Maure de Touraine (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 13 :
Fastned Aire des Groies (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 14 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (15 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 15 :
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 16 :
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 17 :
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 47%)
-
Arrêt 18 :
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 19 :
Gasolinera Mirasierra (11 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Puma Gen-E
- Départ : Copenhagen (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Supercharger Rewe (10 min, 25% → 62%)
-
Arrêt 2 :
Hollenstedt (19 min, 10% → 79%)
-
Arrêt 3 :
Tecklenburger Land West (15 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 4 :
SWD Ladepark Fährstraße (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Aire de Tignée Nord (17 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 6 :
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 7 :
Bauer Paris Occasion (20 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger N10 (14 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 10 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 11 :
Aire de l'Océan Ouest (22 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 12 :
Repsol Lopidana (10 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 13 :
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 18% → 62%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Puma Gen-E a Gagné
La Ford Puma Gen-E a obtenu un avantage de 69 minutes sur Aiways U5 sur ce trajet de 2478km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 14 arrêts contre 19 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 28min contre 4h 20min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~354 kWh contre ~465 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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