Dans notre duel VE de Riga à Madrid, la Audi e-tron GT bat la Renault 4 E-Tech 150 de 76 minutes, parcourant les 3337km en 37h 46min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 2, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 17 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 37h 46min (76 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 17
- Temps de recharge : 4h 23min
- Énergie : ~746 kWh
- Distance : 3337km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi e-tron GT |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Temps de trajet |
37h 46min |
39h 2min |
| Temps de recharge : |
4h 23min |
5h 26min |
| Arrêts de recharge : |
17 |
22 |
| Énergie utilisée |
~601 kWh |
~602 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Riga (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Circle K (43 min, 40% → 82%)
-
Arrêt 2 :
Kaufland (10 min, 10% → 21%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Olsze Południe (24 min, 10% → 78%)
-
Arrêt 4 :
MOP Dopiewiec (13 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 5 :
Autohaus König (16 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 6 :
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 7 :
Fastned Rastplatz Löwenburg (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Lichtendorf Nord (12 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 11 :
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 13 :
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 16 :
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Renault 4 E-Tech 150
- Départ : Riga (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Vilniaus (38 min, 19% → 88%)
-
Arrêt 2 :
Kaufland (11 min, 10% → 32%)
-
Arrêt 3 :
MOP Gajewo Zachód (12 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 4 :
MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 5 :
MOP Dopiewiec (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 6 :
Orlen A2 MOP Gnilec (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 8 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Auetal Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 10 :
Autohaus Weber (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 11 :
Remscheid West (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Bierset (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 13 :
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 15 :
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 16 :
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 17 :
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 18 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 19 :
Aire de l'Océan Ouest (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 21 :
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 22 :
IONITY Área de Servicio Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 76 minutes sur Renault 4 E-Tech 150 sur ce trajet de 3337km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 17 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 23min contre 5h 26min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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