Dans notre duel VE de Warsaw à Madrid, la Ford Puma Gen-E bat la Aiways U5 de 91 minutes, parcourant les 2857km en 30h 17min. L'avantage clé ? 7 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 1, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 320km du Aiways U5 ne bat pas les 301km du Ford Puma Gen-E ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Ford Puma Gen-E n'a besoin que de 16 arrêts contre 23 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Puma Gen-E
- Temps total : 30h 17min (91 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 16
- Temps de recharge : 4h 0min
- Énergie : ~408 kWh
- Distance : 2857km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Temps de trajet |
31h 48min |
30h 17min |
| Temps de recharge : |
5h 6min |
4h 0min |
| Arrêts de recharge : |
23 |
16 |
| Énergie utilisée |
~514 kWh |
~511 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Chwałszyce (20 min, 15% → 61%)
-
Arrêt 2 :
MOP Walewice (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
Autohaus König (13 min, 13% → 48%)
-
Arrêt 4 :
EnBW Schnellladepark (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 5 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Auetal Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 7 :
Autohaus Weber (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 8 :
Remscheid West (13 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 10 :
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 11 :
Aire de La Sentinelle Ouest (24 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (16 min, 11% → 52%)
-
Arrêt 14 :
Warsemann Automobiles (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Ste Maure de Touraine (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Rue de l'écorcerie (11 min, 11% → 42%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Ibis Styles (13 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 18 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (14 min, 13% → 51%)
-
Arrêt 19 :
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 21 :
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 47%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 23 :
Gasolinera Mirasierra (11 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Puma Gen-E
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Skarboszewo (16 min, 15% → 75%)
-
Arrêt 2 :
MOP Walewice (14 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 3 :
Circle K Autohof Ferch (15 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 4 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 5 :
Fastned Rastplatz Löwenburg (16 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 6 :
Ehrenberg West (16 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Bierset (14 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 8 :
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 9 :
Bauer Paris Occasion (20 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 11 :
Supercharger N10 (14 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 12 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 13 :
Aire de l'Océan Ouest (13 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 18% → 62%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Puma Gen-E a Gagné
La Ford Puma Gen-E a obtenu un avantage de 91 minutes sur Aiways U5 sur ce trajet de 2857km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 16 arrêts contre 23 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 0min contre 5h 6min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~408 kWh contre ~536 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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