Dans notre duel VE de Warsaw à Madrid, la Ford Explorer Elektro Extended Range bat la Citroën ë-C4 de 220 minutes, parcourant les 2859km en 29h 7min. L'avantage clé ? 14 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 16, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Extended Range n'a besoin que de 13 arrêts contre 27 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Temps total : 29h 7min (220 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 13
- Temps de recharge : 2h 54min
- Énergie : ~459 kWh
- Distance : 2859km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Temps de trajet |
32h 47min |
29h 7min |
| Temps de recharge : |
6h 10min |
2h 54min |
| Arrêts de recharge : |
27 |
13 |
| Énergie utilisée |
~515 kWh |
~511 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Skarboszewo (10 min, 12% → 39%)
-
Arrêt 2 :
MOP Dopiewiec (15 min, 12% → 50%)
-
Arrêt 3 :
MOP Walewice (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 4 :
Autohaus König (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 5 :
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 6 :
Shell Recharge Euro Rastpark Irxleben/Hohenwarsleben (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
Shell Tankstelle Hämelerwald (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 8 :
Fastned Rastplatz Löwenburg (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 9 :
Autohaus Weber (12 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 10 :
Ehrenberg West (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 11 :
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Tignée Nord (12 min, 13% → 45%)
-
Arrêt 13 :
Delfood Dépôt (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 14 :
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger Syrest (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Bauer Paris Occasion (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Aire des Plaines de Beauce (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 18 :
Warsemann Automobiles (12 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 19 :
Aire de Ste Maure de Touraine (22 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger N10 (22 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 21 :
Aire de l'Estalot (23 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 22 :
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 23 :
IONITY Aire de Labenne Ouest (10 min, 18% → 44%)
-
Arrêt 24 :
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 25 :
Repsol Lopidana (17 min, 11% → 52%)
-
Arrêt 26 :
Supercharger Calle Herreros (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 27 :
Gasolinera Mirasierra (14 min, 10% → 46%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Explorer Elektro Extended Range
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Dopiewiec (10 min, 32% → 60%)
-
Arrêt 2 :
Aral Autohof Niederlehme (14 min, 14% → 55%)
-
Arrêt 3 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord (17 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 4 :
Autohaus Weber (14 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Aachener Land Nord (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 6 :
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Aire de Blois-Villerbon (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger N10 (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 10 :
Aire de l'Estalot (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 11 :
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 12 :
Supercharger Telleria Industrialdea (13 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 13 :
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 60%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Extended Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Extended Range a obtenu un avantage de 220 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 2859km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 13 arrêts contre 27 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 54min contre 6h 10min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~459 kWh contre ~487 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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