Nel nostro duello EV da Berlin a Madrid, la Audi e-tron GT batte la Audi e-tron 50 di 136 minuti, completando i 2308km in 24h 6min. Il vantaggio chiave? 6 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 14, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Audi e-tron GT necessita solo di 11 soste di ricarica rispetto a 17 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Audi e-tron GT
- Tempo totale: 24h 6min (136 min più veloce)
- Soste di ricarica: 11
- Tempo di ricarica: 2h 25min
- Energia: ~516 kWh
- Distanza: 2308km
Confronto Rapido
| Metrica |
Audi e-tron 50 |
Audi e-tron GT |
| Tempo di viaggio |
26h 22min |
24h 6min |
| Tempo di ricarica: |
4h 38min |
2h 25min |
| Soste di ricarica: |
17 |
11 |
| Energia utilizzata |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Audi e-tron 50
- Partenza: Berlin (carica 100%)
-
Sosta 1:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (17 min, 18% → 68%)
-
Sosta 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (18 min, 10% → 65%)
-
Sosta 3:
IONITY Lichtendorf Nord, Dortmund (16 min, 10% → 59%)
-
Sosta 4:
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 5:
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (25 min, 14% → 82%)
-
Sosta 6:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (23 min, 10% → 77%)
-
Sosta 7:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 8:
Aire de Limours-Janvry, Janvry (10 min, 14% → 44%)
-
Sosta 9:
IONITY McDonald's, Artenay (20 min, 14% → 73%)
-
Sosta 10:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (19 min, 10% → 69%)
-
Sosta 11:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (17 min, 10% → 63%)
-
Sosta 12:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (20 min, 10% → 71%)
-
Sosta 13:
Supercharger McDonald's, Castets (18 min, 10% → 66%)
-
Sosta 14:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 15:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (14 min, 12% → 57%)
-
Sosta 16:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (11 min, 10% → 45%)
-
Sosta 17:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (20 min, 10% → 70%)
- Arrivo: Madrid
Percorso Audi e-tron GT
- Partenza: Berlin (carica 100%)
-
Sosta 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 2:
IONITY Lichtendorf Nord, Dortmund (12 min, 10% → 53%)
-
Sosta 3:
IONITY Shell Eupen, Baelen (10 min, 10% → 48%)
-
Sosta 4:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (17 min, 10% → 67%)
-
Sosta 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 63%)
-
Sosta 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Sosta 7:
Supercharger N10, Ruffec (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 8:
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (11 min, 16% → 55%)
-
Sosta 9:
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (14 min, 10% → 59%)
-
Sosta 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (19 min, 10% → 71%)
- Arrivo: Madrid
Perché la Audi e-tron GT ha Vinto
La Audi e-tron GT ha ottenuto un vantaggio di 136 minuti su Audi e-tron 50 su questo percorso di 2308km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 11 soste vs 17 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 25min vs 4h 38min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~516 kWh vs ~558 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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