Nel nostro duello EV da Budapest a Madrid, la Citroën ë-C4 batte la Citroën ë-Berlingo di 43 minuti, completando i 2481km in 29h 32min. Il vantaggio chiave? 1 sosta di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 27, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-C4 necessita solo di 22 soste di ricarica rispetto a 23 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-C4
- Tempo totale: 29h 32min (43 min più veloce)
- Soste di ricarica: 22
- Tempo di ricarica: 5h 34min
- Energia: ~423 kWh
- Distanza: 2481km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Tempo di viaggio |
30h 15min |
29h 32min |
| Tempo di ricarica: |
5h 53min |
5h 34min |
| Soste di ricarica: |
23 |
22 |
| Energia utilizzata |
~447 kWh |
~449 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Berlingo
- Partenza: Budapest (carica 100%)
-
Sosta 1:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Zagreb) (14 min, 26% → 63%)
-
Sosta 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 10% → 45%)
-
Sosta 3:
Tepanje West (Maribor - Celje) (14 min, 10% → 53%)
-
Sosta 4:
Porsche Center Ljubljana (18 min, 10% → 62%)
-
Sosta 5:
IONITY Risparmio Casa (21 min, 10% → 68%)
-
Sosta 6:
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 59%)
-
Sosta 7:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Sosta 8:
Conad (20 min, 10% → 63%)
-
Sosta 9:
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 70%)
-
Sosta 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Sosta 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 15% → 48%)
-
Sosta 13:
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 57%)
-
Sosta 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 15:
Aire de Gigean Nord (12 min, 13% → 50%)
-
Sosta 16:
Aire de Gasparets (14 min, 10% → 53%)
-
Sosta 17:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 64%)
-
Sosta 18:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 10% → 51%)
-
Sosta 19:
IONITY Vila Sana (29 min, 10% → 76%)
-
Sosta 20:
Hotel Restaurante Pepa (15 min, 10% → 43%)
-
Sosta 21:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 22:
IONITY Ariza Norte (18 min, 13% → 63%)
-
Sosta 23:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 44%)
- Arrivo: Madrid
Percorso Citroën ë-C4
- Partenza: Budapest (carica 100%)
-
Sosta 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Sosta 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Sosta 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Sosta 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Sosta 5:
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Sosta 6:
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Sosta 7:
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Sosta 8:
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Sosta 9:
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Sosta 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Sosta 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 12:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Sosta 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Sosta 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 15:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Sosta 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Sosta 17:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Sosta 18:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Sosta 19:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Sosta 20:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Sosta 21:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Sosta 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Arrivo: Madrid
Perché la Citroën ë-C4 ha Vinto
La Citroën ë-C4 ha ottenuto un vantaggio di 43 minuti su Citroën ë-Berlingo su questo percorso di 2481km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 22 soste vs 23 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 5h 34min vs 5h 53min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~423 kWh vs ~501 kWh) significa meno tempo in ricarica.
Confronti Correlati