Nel nostro duello EV da London a Berlin, la Citroën ë-Jumpy 50kWh batte la Dacia Spring Electric di 158 minuti, completando i 1108km in 13h 46min. Il vantaggio chiave? 9 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 17, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-Jumpy 50kWh necessita solo di 13 soste di ricarica rispetto a 22 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tempo totale: 13h 46min (158 min più veloce)
- Soste di ricarica: 13
- Tempo di ricarica: 2h 31min
- Energia: ~276 kWh
- Distanza: 1108km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tempo di viaggio |
13h 46min |
16h 24min |
| Tempo di ricarica: |
2h 31min |
4h 59min |
| Soste di ricarica: |
13 |
22 |
| Energia utilizzata |
~199 kWh |
~201 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Partenza: London (carica 100%)
-
Sosta 1:
IONITY Channel Gateway, Hythe (10 min, 44% → 66%)
-
Sosta 2:
Lidl Avenue Antoine de Saint-Exupéry, Calais (10 min, 24% → 56%)
-
Sosta 3:
Fastned Oostendse Baan, Gistel (10 min, 11% → 47%)
-
Sosta 4:
Fastned Gentbrugge Zuid, Gent (16 min, 10% → 62%)
-
Sosta 5:
Fastned Oud-Turnhout Zuid, Oud-Turnhout (11 min, 10% → 52%)
-
Sosta 6:
Shell Vissers Deersel A67, Maasbree (11 min, 10% → 51%)
-
Sosta 7:
A2 Bottrop Süd, Bottrop (16 min, 10% → 62%)
-
Sosta 8:
Vellern Süd, Beckum (13 min, 10% → 55%)
-
Sosta 9:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd, Porta Westfalica (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 10:
Aral Tankstelle Wiesenau, Langenhagen (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 11:
Aral Hansestraße, Braunschweig (10 min, 16% → 51%)
-
Sosta 12:
Supercharger Irxleben, Hohe Börde (10 min, 10% → 49%)
-
Sosta 13:
EnBW Schnellladepark, Wollin (14 min, 10% → 58%)
- Arrivo: Berlin
Percorso Dacia Spring Electric
- Partenza: London (carica 100%)
-
Sosta 1:
IONITY Channel Gateway, Hythe (10 min, 43% → 55%)
-
Sosta 2:
Lidl Avenue Antoine de Saint-Exupéry, Calais (10 min, 12% → 31%)
-
Sosta 3:
Cora, Coudekerque-Branche (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 4:
Diksmuidestraat, Middelkerke (25 min, 10% → 50%)
-
Sosta 5:
Fastned Gentbrugge Zuid, Gent (19 min, 10% → 43%)
-
Sosta 6:
allego Schnellladesäule, Wommelgem (11 min, 10% → 31%)
-
Sosta 7:
Fastned Oud-Turnhout Zuid, Oud-Turnhout (13 min, 10% → 34%)
-
Sosta 8:
Fastned Meelakkers, Geldrop (10 min, 10% → 29%)
-
Sosta 9:
Shell Vissers Deersel A67, Maasbree (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 10:
McDonald's, Neukirchen-Vluyn (10 min, 10% → 28%)
-
Sosta 11:
Neoliet Boulderbar, Oberhausen (10 min, 12% → 30%)
-
Sosta 12:
TotalEnergies Tankstelle Schmalkalder Straße, Recklinghausen (24 min, 10% → 49%)
-
Sosta 13:
Vellern Süd, Beckum (10 min, 10% → 30%)
-
Sosta 14:
Obergassel, Bielefeld (14 min, 10% → 36%)
-
Sosta 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd, Porta Westfalica (17 min, 10% → 40%)
-
Sosta 16:
Garbsen Süd, Garbsen (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 17:
Shell Tankstelle Hämelerwald, Lehrte (10 min, 10% → 28%)
-
Sosta 18:
Flughafen, Braunschweig (10 min, 10% → 30%)
-
Sosta 19:
Helmstedt Süd, Helmstedt (15 min, 10% → 37%)
-
Sosta 20:
Industrie und Gewerbepark Mittelelbe, Magdeburg (18 min, 10% → 42%)
-
Sosta 21:
EnBW Schnellladepark, Wollin (13 min, 10% → 34%)
-
Sosta 22:
Circle K Autohof Ferch, Schwielowsee (14 min, 10% → 36%)
- Arrivo: Berlin
Perché la Citroën ë-Jumpy 50kWh ha Vinto
La Citroën ë-Jumpy 50kWh ha ottenuto un vantaggio di 158 minuti su Dacia Spring Electric su questo percorso di 1108km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 13 soste vs 22 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 31min vs 4h 59min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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