Nel nostro duello EV da Madrid a London, la Citroën ë-Jumpy 50kWh batte la Dacia Spring Electric di 257 minuti, completando i 1710km in 22h 42min. Il vantaggio chiave? 4 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 18, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-Jumpy 50kWh necessita solo di 21 soste di ricarica rispetto a 25 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tempo totale: 22h 42min (257 min più veloce)
- Soste di ricarica: 21
- Tempo di ricarica: 4h 36min
- Energia: ~425 kWh
- Distanza: 1710km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tempo di viaggio |
22h 42min |
26h 59min |
| Tempo di ricarica: |
4h 36min |
9h 0min |
| Soste di ricarica: |
21 |
25 |
| Energia utilizzata |
~308 kWh |
~307 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (10 min, 21% → 54%)
-
Sosta 2:
Supercharger Carburantes (10 min, 22% → 55%)
-
Sosta 3:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 15% → 50%)
-
Sosta 4:
Bar Restaurante Lermanda (11 min, 13% → 52%)
-
Sosta 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 6:
Lidl (11 min, 11% → 52%)
-
Sosta 7:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 8:
Supercharger E.Leclerc Express (10 min, 22% → 57%)
-
Sosta 9:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 10:
Aire de Saugon Est (10 min, 19% → 53%)
-
Sosta 11:
IONITY Aire de Saint-Léger Est (10 min, 25% → 59%)
-
Sosta 12:
Supercharger Aire du Poitou-Charentes Nord (35 min, 10% → 81%)
-
Sosta 13:
Relais de la Ronde (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 14:
IONITY Aire de Longué-les-Cossonnières (10 min, 37% → 63%)
-
Sosta 15:
Jardiland (10 min, 11% → 47%)
-
Sosta 16:
Aire de la Dentelle d'Alençon (32 min, 19% → 81%)
-
Sosta 17:
Fastned Aire de Bosgouet Sud (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 18:
Aire de Bosc-Mesnil (11 min, 12% → 51%)
-
Sosta 19:
IONITY Aire de la Baie de Somme (17 min, 10% → 64%)
-
Sosta 20:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 21:
IONITY Channel Gateway (19 min, 10% → 66%)
- Arrivo: London
Percorso Dacia Spring Electric
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (14 min, 19% → 43%)
-
Sosta 2:
Supercharger Carburantes (26 min, 10% → 51%)
-
Sosta 3:
IONITY Briviesca Sur (23 min, 10% → 48%)
-
Sosta 4:
Bar Restaurante Lermanda (27 min, 10% → 53%)
-
Sosta 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 6:
Hotel ETH (14 min, 10% → 36%)
-
Sosta 7:
IONITY Aire de Labenne Est (14 min, 10% → 35%)
-
Sosta 8:
Supercharger McDonald's (38 min, 10% → 65%)
-
Sosta 9:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 10:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 32%)
-
Sosta 11:
Aire de Saugon Est (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 12:
IONITY Aire de Saint-Léger Est (31 min, 10% → 58%)
-
Sosta 13:
Aire du Poitou-Charentes Sud (57 min, 10% → 81%)
-
Sosta 14:
Relais de la Ronde (10 min, 10% → 28%)
-
Sosta 15:
IONITY Aire de Longué-les-Cossonnières (13 min, 19% → 41%)
-
Sosta 16:
IONITY Aire de Parcé-sur-Sarthe Est (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 17:
Jardiland (25 min, 10% → 50%)
-
Sosta 18:
Rue Edouard Paysant (46 min, 10% → 72%)
-
Sosta 19:
Aire de Bosgouet Sud (21 min, 10% → 45%)
-
Sosta 20:
Aire de Bosc-Mesnil (27 min, 10% → 52%)
-
Sosta 21:
IONITY Aire de la Baie de Somme (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 22:
Aire des Falaises de Widehem Est (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 23:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (22 min, 10% → 47%)
-
Sosta 24:
IONITY Channel Gateway (14 min, 10% → 36%)
-
Sosta 25:
IONITY Village Hotel (18 min, 10% → 42%)
- Arrivo: London
Perché la Citroën ë-Jumpy 50kWh ha Vinto
La Citroën ë-Jumpy 50kWh ha ottenuto un vantaggio di 257 minuti su Dacia Spring Electric su questo percorso di 1710km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 21 soste vs 25 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 4h 36min vs 9h 0min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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