Nel nostro duello EV da Madrid a Paris, la Citroën ë-Jumpy 50kWh batte la Dacia Spring Electric di 193 minuti, completando i 1266km in 15h 37min. Il vantaggio chiave? 5 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 13, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-Jumpy 50kWh necessita solo di 15 soste di ricarica rispetto a 20 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tempo totale: 15h 37min (193 min più veloce)
- Soste di ricarica: 15
- Tempo di ricarica: 2h 53min
- Energia: ~315 kWh
- Distanza: 1266km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tempo di viaggio |
15h 37min |
18h 50min |
| Tempo di ricarica: |
2h 53min |
6h 4min |
| Soste di ricarica: |
15 |
20 |
| Energia utilizzata |
~228 kWh |
~227 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (10 min, 21% → 54%)
-
Sosta 2:
Supercharger Carburantes (10 min, 22% → 55%)
-
Sosta 3:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 15% → 50%)
-
Sosta 4:
Bar Restaurante Lermanda (11 min, 13% → 52%)
-
Sosta 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 6:
Lidl (11 min, 11% → 52%)
-
Sosta 7:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 8:
Supercharger E.Leclerc Express (10 min, 22% → 57%)
-
Sosta 9:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 10:
IONITY Aire de Bédenac Est (10 min, 19% → 53%)
-
Sosta 11:
Rue de l'Auvent (14 min, 11% → 58%)
-
Sosta 12:
IONITY Super U (15 min, 10% → 60%)
-
Sosta 13:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (14 min, 10% → 58%)
-
Sosta 14:
Warsemann Automobiles (15 min, 10% → 61%)
-
Sosta 15:
IONITY Aire de Val Neuvy (13 min, 10% → 57%)
- Arrivo: Paris
Percorso Dacia Spring Electric
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (14 min, 19% → 43%)
-
Sosta 2:
Supercharger Carburantes (26 min, 10% → 51%)
-
Sosta 3:
IONITY Briviesca Sur (23 min, 10% → 48%)
-
Sosta 4:
Bar Restaurante Lermanda (27 min, 10% → 53%)
-
Sosta 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 6:
Hotel ETH (14 min, 10% → 36%)
-
Sosta 7:
IONITY Aire de Labenne Est (14 min, 10% → 35%)
-
Sosta 8:
Supercharger McDonald's (38 min, 10% → 65%)
-
Sosta 9:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 10:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (11 min, 10% → 31%)
-
Sosta 11:
IONITY Aire de Bédenac Est (27 min, 10% → 53%)
-
Sosta 12:
Rue de l'Auvent (12 min, 10% → 32%)
-
Sosta 13:
Supercharger N10 (15 min, 10% → 37%)
-
Sosta 14:
IONITY Super U (10 min, 10% → 29%)
-
Sosta 15:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (19 min, 10% → 43%)
-
Sosta 16:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (18 min, 10% → 41%)
-
Sosta 17:
A10 Auffahrt Château-Renault (10 min, 10% → 30%)
-
Sosta 18:
IONITY Aire de Blois-Ménars (22 min, 10% → 47%)
-
Sosta 19:
IONITY McDonald's (26 min, 10% → 51%)
-
Sosta 20:
Aire de Limours - Briis-sous-Forges (10 min, 10% → 29%)
- Arrivo: Paris
Perché la Citroën ë-Jumpy 50kWh ha Vinto
La Citroën ë-Jumpy 50kWh ha ottenuto un vantaggio di 193 minuti su Dacia Spring Electric su questo percorso di 1266km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 15 soste vs 20 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 53min vs 6h 4min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
Confronti Correlati