Nel nostro duello EV da Vienna a Madrid, la Renault Scenic E-Tech 220 batte la Renault Master Z.E. di 10573 minuti, completando i 2284km in 25h 17min. Il vantaggio chiave? 28 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 29, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Renault Scenic E-Tech 220 necessita solo di 10 soste di ricarica rispetto a 38 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Renault Scenic E-Tech 220
- Tempo totale: 25h 17min (10573 min più veloce)
- Soste di ricarica: 10
- Tempo di ricarica: 2h 32min
- Energia: ~397 kWh
- Distanza: 2284km
Confronto Rapido
| Metrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tempo di viaggio |
201h 30min |
25h 17min |
| Tempo di ricarica: |
174h 15min |
2h 32min |
| Soste di ricarica: |
38 |
10 |
| Energia utilizzata |
~411 kWh |
~413 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Renault Master Z.E.
- Partenza: Vienna (carica 100%)
-
Sosta 1:
Raiffeisenbank Wienerwald (149 min, 57% → 90%)
-
Sosta 2:
Spar/Turmöl (290 min, 10% → 74%)
-
Sosta 3:
Schnellladepark Billa (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 4:
Froschaugasse (167 min, 10% → 47%)
-
Sosta 5:
Parkhotel (18 min, 10% → 14%)
-
Sosta 6:
Bahnhofplatz (235 min, 10% → 62%)
-
Sosta 7:
Lidl (331 min, 10% → 83%)
-
Sosta 8:
Zweigstraße (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 9:
Eiscafe Venezia (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 10:
Im Grumpen (154 min, 10% → 44%)
-
Sosta 11:
Bahnhof (226 min, 10% → 60%)
-
Sosta 12:
Goethestraße (331 min, 10% → 83%)
-
Sosta 13:
Stoll Automotive (281 min, 10% → 72%)
-
Sosta 14:
Sportanlagen Schützenmatte (231 min, 10% → 61%)
-
Sosta 15:
Lidl (372 min, 10% → 91%)
-
Sosta 16:
Aire de Besançon Champoux (276 min, 10% → 71%)
-
Sosta 17:
Rue Monge (317 min, 10% → 80%)
-
Sosta 18:
Carrefour Chalon Sud (217 min, 10% → 58%)
-
Sosta 19:
Yachthafen (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 20:
Place du Marché (285 min, 10% → 73%)
-
Sosta 21:
Rue du Marché (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 22:
Rue Ernest Nivet (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 23:
McDonald's (344 min, 10% → 86%)
-
Sosta 24:
IONITY Hyper U (344 min, 10% → 86%)
-
Sosta 25:
Lidl (358 min, 10% → 89%)
-
Sosta 26:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (222 min, 10% → 59%)
-
Sosta 27:
Schnellladesäule (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 28:
Aire de la Porte des Landes Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Sosta 29:
Aire de l'Océan Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Sosta 30:
IONITY Aire de Labenne Ouest (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 31:
Hotel Silken Amara Plaza (276 min, 10% → 71%)
-
Sosta 32:
Eroski (344 min, 10% → 86%)
-
Sosta 33:
Eroski (418 min, 10% → 96%)
-
Sosta 34:
Hospital Universitario de Burgos (199 min, 10% → 54%)
-
Sosta 35:
Parador de Lerma (272 min, 10% → 70%)
-
Sosta 36:
Hotel Milagros Rio Riaza (226 min, 10% → 60%)
-
Sosta 37:
Gasolinera Mirasierra (186 min, 10% → 51%)
-
Sosta 38:
El Cancho Del Aguila (294 min, 10% → 75%)
- Arrivo: Madrid
Percorso Renault Scenic E-Tech 220
- Partenza: Vienna (carica 100%)
-
Sosta 1:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (12 min, 17% → 49%)
-
Sosta 2:
HOFER (12 min, 10% → 42%)
-
Sosta 3:
Kölliken Nord (16 min, 10% → 51%)
-
Sosta 4:
Backstage Pub (19 min, 10% → 57%)
-
Sosta 5:
Total Relais La Bayanne (11 min, 10% → 38%)
-
Sosta 6:
Aire d'Estézargues Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Sosta 7:
Aire de Gasparets (28 min, 10% → 72%)
-
Sosta 8:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 44%)
-
Sosta 9:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 35%)
-
Sosta 10:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 50%)
- Arrivo: Madrid
Perché la Renault Scenic E-Tech 220 ha Vinto
La Renault Scenic E-Tech 220 ha ottenuto un vantaggio di 10573 minuti su Renault Master Z.E. su questo percorso di 2284km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 10 soste vs 38 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 32min vs 174h 15min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~397 kWh vs ~738 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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