I vår elbilduell fra Berlin til Sofia slår Mercedes-Benz EQA 250 Audi e-tron GT med 23 minutter og fullfører 1624km-ruten på 17h 14min. Den avgjørende fordelen? 2 færre ladestopp. Rute beregnet September 22, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.
Til tross for at den koster 50,090 mindre, slår Mercedes-Benz EQA 250 Audi e-tron GT med 23 minutter på denne ruten.
Mercedes-Benz EQA 250 trenger bare 5 ladestopp sammenlignet med 7 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.
Vinner
Mercedes-Benz EQA 250
- Total tid: 17h 14min (23 min raskere)
- Ladestopp: 5
- Ladetid: 1h 58min
- Energi: ~271 kWh
- Avstand: 1624km
Rask Sammenligning
| Måling |
Audi e-tron GT |
Mercedes-Benz EQA 250 |
| Reisetid |
17h 37min |
17h 14min |
| Ladetid: |
2h 26min |
1h 58min |
| Ladestopp: |
7 |
5 |
| Energi brukt |
~292 kWh |
~293 kWh |
Ladestrategi
Audi e-tron GT-rute
- Start: Berlin (100% ladet)
-
Stopp 1:
Shell Hansastraße (10 min, 52% → 74%)
-
Stopp 2:
IONITY Bageterie Boulevard (11 min, 17% → 55%)
-
Stopp 3:
IONITY Shell Ladná směr Bratislava (10 min, 10% → 48%)
-
Stopp 4:
IONITY Győr (16 min, 10% → 64%)
-
Stopp 5:
IONITY Csalánosi Csárda (18 min, 10% → 70%)
-
Stopp 6:
OMV smer Beograd (53 min, 10% → 84%)
-
Stopp 7:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Ankomst: Sofia
Mercedes-Benz EQA 250-rute
- Start: Berlin (100% ladet)
-
Stopp 1:
Shell Hansastraße (10 min, 57% → 81%)
-
Stopp 2:
IONITY Bageterie Boulevard (18 min, 30% → 77%)
-
Stopp 3:
Mosonmagyaróvár Süd (23 min, 10% → 67%)
-
Stopp 4:
IONITY Csalánosi Csárda (30 min, 10% → 84%)
-
Stopp 5:
JP Putevi Srbije (37 min, 10% → 97%)
- Ankomst: Sofia
Hvorfor Mercedes-Benz EQA 250 Vant
Mercedes-Benz EQA 250 oppnådde et forsprang på 23 minutter over Audi e-tron GT på denne 1624km-ruten. Nøkkelfaktorer:
- Færre ladestopp: 5 stopp vs 7 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
- Raskere lading: Total ladetid på 1h 58min vs 2h 26min takket være høyere toppladehastigheter eller bedre ladekurve.
- Bedre effektivitet: Lavere energiforbruk (~271 kWh vs ~363 kWh) betyr mindre tid på lading.
Relaterte Sammenligninger