Which is faster from Budapest to Madrid: Citroën ë-Jumpy 50kWh or Dacia Spring Electric?

The Citroën ë-Jumpy 50kWh is faster, arriving 380 minutes sooner with 30 charging stops compared to 42 for the Dacia Spring Electric.

How many charging stops does the Citroën ë-Jumpy 50kWh need from Budapest to Madrid?

The Citroën ë-Jumpy 50kWh needs 30 charging stops to complete the 2503km route from Budapest to Madrid, with a total travel time of 31h 37m.

What is the total travel time from Budapest to Madrid in an EV?

The travel time depends on the EV. The Citroën ë-Jumpy 50kWh completes the 2503km route in 31h 37m, while the Dacia Spring Electric takes 37h 57m.

Citroën ë-Jumpy 50kWh vs Dacia Spring Electric: Budapest til Madrid

Hvilken elbil er raskest på 2503km-ruten? <strong>Citroën ë-Jumpy 50kWh</strong> vinner med 380 minutter med 30 ladestopp.

I vår elbilduell fra Budapest til Madrid slår Citroën ë-Jumpy 50kWh Dacia Spring Electric med 380 minutter og fullfører 2503km-ruten på 31h 37min. Den avgjørende fordelen? 12 færre ladestopp. Rute beregnet September 15, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.

Citroën ë-Jumpy 50kWh trenger bare 30 ladestopp sammenlignet med 42 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.

⚠️ Ruteretning betyr noe! Ladestopp kan variere. Se motsatt retning: Madrid → Budapest

Vinner

Citroën ë-Jumpy 50kWh

Total tid: 31h 37min (380 min raskere)
Ladestopp: 30
Ladetid: 7h 6min
Energi: ~622 kWh
Avstand: 2503km

Rask Sammenligning

Måling	Citroën ë-Jumpy 50kWh	Dacia Spring Electric
Reisetid	31h 37min	37h 57min
Ladetid:	7h 6min	13h 14min
Ladestopp:	30	42
Energi brukt	~451 kWh	~449 kWh

Ladestrategi

Citroën ë-Jumpy 50kWh-rute

Start: Budapest (100% ladet)
Stopp 1: Balatonlellei pihenő Nord (10 min, 25% → 52%)
Stopp 2: M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 11% → 47%)
Stopp 3: MOL Pince-Sever (10 min, 24% → 56%)
Stopp 4: Maribor zahod (10 min, 10% → 46%)
Stopp 5: Petrol Arnovski Gozd (10 min, 15% → 50%)
Stopp 6: Barje Sever (15 min, 10% → 60%)
Stopp 7: Šempas north (Ljubljana - Nova Gorica) (11 min, 10% → 30%)
Stopp 8: IONITY Risparmio Casa (10 min, 10% → 48%)
Stopp 9: Supercharger Omnia Hotel (10 min, 10% → 46%)
Stopp 10: Ricarica Limenella Nord (22 min, 10% → 70%)
Stopp 11: Electriease Monte Alto Nord (10 min, 10% → 46%)
Stopp 12: Bar 21 (20 min, 17% → 70%)
Stopp 13: Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 46%)
Stopp 14: Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 12% → 47%)
Stopp 15: Aurelia Sud (11 min, 15% → 54%)
Stopp 16: Castellaro Nord (15 min, 10% → 60%)
Stopp 17: IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 46%)
Stopp 18: Aire de Vidauban Nord (10 min, 12% → 48%)
Stopp 19: IONITY Aire de Rousset (10 min, 10% → 46%)
Stopp 20: Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 23% → 56%)
Stopp 21: Rue John Mac Adam (10 min, 12% → 47%)
Stopp 22: Aire de Gigean Nord (14 min, 11% → 59%)
Stopp 23: Aire de Gasparets (17 min, 10% → 63%)
Stopp 24: ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
Stopp 25: IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 75%)
Stopp 26: Audi Garaje Dalmau (27 min, 10% → 75%)
Stopp 27: Hotel Restaurante Pepa (18 min, 10% → 51%)
Stopp 28: Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 46%)
Stopp 29: Zunder Avia (29 min, 12% → 78%)
Stopp 30: Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 52%)
Ankomst: Madrid

Dacia Spring Electric-rute

Start: Budapest (100% ladet)
Stopp 1: Balatonlellei pihenő Nord (19 min, 24% → 52%)
Stopp 2: M. Petrol Vásárhelyi (12 min, 10% → 33%)
Stopp 3: MOL Pince-Sever (10 min, 10% → 30%)
Stopp 4: Petrol Murska Sobota sever (16 min, 10% → 38%)
Stopp 5: Maribor zahod (18 min, 10% → 42%)
Stopp 6: Petrol Arnovski Gozd (22 min, 10% → 47%)
Stopp 7: Lidl Slovenčeva (10 min, 10% → 29%)
Stopp 8: MOL Tržaška (10 min, 10% → 29%)
Stopp 9: Lidl (16 min, 10% → 39%)
Stopp 10: Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 31%)
Stopp 11: Fratta Nord (21 min, 10% → 45%)
Stopp 12: Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (33 min, 10% → 60%)
Stopp 13: Scaligera Nord (18 min, 10% → 42%)
Stopp 14: Electriease Monte Alto Nord (17 min, 10% → 40%)
Stopp 15: Bar 21 (45 min, 10% → 71%)
Stopp 16: Parco Giochi via Angelo Montagna (21 min, 10% → 45%)
Stopp 17: Area di Servizio Stura Ovest (16 min, 10% → 38%)
Stopp 18: Via alle Cantine (19 min, 10% → 43%)
Stopp 19: IONITY Rinovo Nord (10 min, 10% → 28%)
Stopp 20: Castellaro Nord (18 min, 12% → 43%)
Stopp 21: Route de Turin (10 min, 10% → 29%)
Stopp 22: IONITY Aire de Bréguières Nord (21 min, 10% → 45%)
Stopp 23: Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 32%)
Stopp 24: IONITY Aire de Cambarette Nord (25 min, 10% → 50%)
Stopp 25: Aire de Lançon de Provence Est (16 min, 10% → 39%)
Stopp 26: Avenue Jean Monnet (18 min, 10% → 42%)
Stopp 27: Aire de Nabrigas (11 min, 10% → 31%)
Stopp 28: Aire de Gigean Nord (17 min, 10% → 40%)
Stopp 29: Aire De Lespignan Nord (11 min, 10% → 31%)
Stopp 30: Aire de Gasparets (10 min, 10% → 30%)
Stopp 31: Electra Aire de Rivesaltes (21 min, 10% → 45%)
Stopp 32: ibis Styles Figueres Ronda (52 min, 10% → 78%)
Stopp 33: IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 52%)
Stopp 34: Tankstelle Petromiralles (13 min, 10% → 34%)
Stopp 35: Optimotor 4x4 (57 min, 10% → 81%)
Stopp 36: Hotel Restaurante Pepa (11 min, 10% → 31%)
Stopp 37: Supercharger El Cisne (12 min, 10% → 32%)
Stopp 38: Área de Servicio Gasolprice (21 min, 10% → 45%)
Stopp 39: Zunder Avia (14 min, 10% → 35%)
Stopp 40: Hostal Torremar (29 min, 10% → 55%)
Stopp 41: Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 28%)
Stopp 42: Burger King Family Cash (14 min, 11% → 37%)
Ankomst: Madrid

Hvorfor Citroën ë-Jumpy 50kWh Vant

Citroën ë-Jumpy 50kWh oppnådde et forsprang på 380 minutter over Dacia Spring Electric på denne 2503km-ruten. Nøkkelfaktorer:

Færre ladestopp: 30 stopp vs 42 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
Raskere lading: Total ladetid på 7h 6min vs 13h 14min takket være høyere toppladehastigheter eller bedre ladekurve.

Relaterte Sammenligninger

Utforsk Flere Ruter

Tilbake: Madrid → Budapest

Velg dine utfordrere

Velg 1-4 elbiler og kjør race på virkelige ruter

01 Kjøretøy

Velg kjøretøy

02 Kjøretøy

Velg kjøretøy

Legg til kjøretøy

Sammenlign ladenettverk

Velg ett kjøretøy og opptil 4 nettverk for å sammenligne på en rute

Velg kjøretøy

01 Kjøretøy

Velg kjøretøy

Velg nettverk å sammenligne

01 Nettverk

Velg nettverk

02 Nettverk

Velg nettverk

Legg til nettverk

Race pågår

Hastighet:

0:00

0:00 0:00

Sammenlign disse bilene på andre ruter

Se hvordan Citroën ë-Jumpy 50kWh vs Dacia Spring Electric sammenligner seg andre steder

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Andre dueller på denne ruten

Populære sammenligninger på Budapest → Madrid

BMW iX3 50 xDrive vs Volvo EX60 P12 AWD Electric

Se løpet →

Audi A6 Sportback e-tron performance vs XPENG G9 RWD Long Range 2025

Se løpet →

Audi A6 Avant e-tron performance vs XPENG G6 RWD Long Range 2025

Se løpet →

Mercedes-Benz GLB 250+ vs Porsche Cayenne Electric

Se løpet →

Audi Q6 Sportback e-tron performance vs Audi Q6 e-tron performance

Se løpet →

Porsche Macan Electric vs VW ID.7 Pro S

Se løpet →

BMW i4 M60 xDrive vs Mercedes-Benz EQS 450+

Se løpet →

Tesla Model 3 Long-Range Highland 2023 vs Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC

Se løpet →

BMW i5 eDrive40 vs Hyundai IONIQ 5 77kWh

Se løpet →

Topp elbillister

Finn de beste elbilene etter kategori

Beste elbiler under 30 000 Rimelige elbiler med best rekkevidde for pengene. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste elbiler under 50 000 Mellomklasse elbiler med utmerkede egenskaper. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste 7-seters elbiler Romslige elbiler med 7 seter for store familier. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste el-SUV-er Beste elektriske SUV-er med plass, komfort og kapasitet. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Lengste rekkevidde elbiler Elbiler med lengste rekkevidde på én lading. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Raskeste akselererende elbiler Elbiler med raskeste 0-100 km/t-tider. Rangert etter akselerasjonstid. Se liste → Mest effektive elbiler Elbiler med lavest energiforbruk. Rangert etter Wh/km – lavere er bedre. Se liste → Beste rekkevidde per euro Elbiler som tilbyr flest kilometer per euro. Rangert etter km rekkevidde per €1 000 – beste prisforhold. Se liste →

Se alle lister →

Fra bloggen

Tips, guider og innsikt for elbilturer

Hvordan EVDuel beregner ladestopp Har du noen gang lurt på hvordan vi bestemmer når og hvor elbilen din må stoppe for lading? Her er et dypdykk i vår rutingsalgoritme. Les mer → Budsjett vs Premium: Betyr ladehastighet virkelig noe? Vi satte Europas billigste elbil opp mot en av de dyreste for å finne ut om 270 kW lading er verdt prisforskjellen på 130 000€. Les mer → Planlegge din første lange elbiltur Nervøs for din første lange elbiltur? Her er våre beste tips. Les mer → Topp 10 elbiler for reiser uten lading: Hvilke klarer flest ruter? Vi rangerte 400+ elbiler etter hvor mange europeiske ruter de kan klare uten lading. Les mer → Når budsjett-elbiler slår premium: Data fra 500km+ ruter Vi analyserte 500km+ ruter for å finne hvor rimelige elbiler overgår konkurrenter til 100 000€+. Les mer → Beste elbil-korridorer: Hvor ladeinfrastrukturen skinner Vi rangerte europeiske 600km+ ruter etter ladeeffektivitet. Disse korridorene tilbyr de raskeste ladestoppene. Les mer →

Se alle innlegg

Beregningsforutsetninger

Temperatur: 15°C (standard for sommer)
Kjørestil: Motorvei (100-120 km/t)
Startbatteri: 100%
Målankomst: minimum 10%
Minimum ladestopp: 10 minutter
Rekkevidde: 80% av WLTP (justerbar)
Ladedata: GoingElectric.de

Ofte stilte spørsmål

Hvor nøyaktig er beregningen av elbilrekkevidde?

Våre beregninger bruker virkelige forbruksdata og faktiske ladekurver fra GoingElectric-databasen. Resultatene tar hensyn til motorveihastigheter, temperaturforutsetninger og faktiske laderlokasjoner langs ruten din.

Kan jeg sammenligne mer enn 2 elbiler samtidig?

Ja! EV Duel lar deg kjøre race med opptil 4 elbiler samtidig på hvilken som helst rute. Se dem konkurrere i sanntid og se hvilken som ankommer først med færrest ladestopp.

Hvilke ladenettverk støttes?

Vi støtter store ladenettverk inkludert Tesla Supercharger, Ionity, Fastned og alle CCS-kompatible ladere i Europa. Du kan også sammenligne forskjellige nettverk for å se hvilket som bringer deg raskest frem.

Lenke kopiert til utklippstavlen!

Beregner ruter...

Citroën ë-Jumpy 50kWh vs Dacia Spring Electric: Budapest til Madrid

Citroën ë-Jumpy 50kWh

Rask Sammenligning

Ladestrategi

Citroën ë-Jumpy 50kWh-rute

Dacia Spring Electric-rute

Hvorfor Citroën ë-Jumpy 50kWh Vant

Relaterte Sammenligninger

Utforsk Flere Ruter

Velg dine utfordrere

Sammenlign ladenettverk

Velg kjøretøy

Velg nettverk å sammenligne

Angi ruten din

Sammenlign disse bilene på andre ruter

Andre dueller på denne ruten

Topp elbillister

Fra bloggen

Beregningsforutsetninger

Ofte stilte spørsmål

Velg kjøretøy

Velg nettverk

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Race fullført!

--

Vehicle Name

Spesifikasjoner

Batteri og rekkevidde

Lading

Ladekurve

Beskrivelse