Which is faster from Madrid to Bucharest: VW ABT e-Caddy or VW ID.4 Pro?

The VW ID.4 Pro is faster, arriving 1503 minutes sooner with 19 charging stops compared to 71 for the VW ABT e-Caddy.

How many charging stops does the VW ID.4 Pro need from Madrid to Bucharest?

The VW ID.4 Pro needs 19 charging stops to complete the 3388km route from Madrid to Bucharest, with a total travel time of 38h 27m.

What is the total travel time from Madrid to Bucharest in an EV?

The travel time depends on the EV. The VW ID.4 Pro completes the 3388km route in 38h 27m, while the VW ABT e-Caddy takes 63h 30m.

VW ABT e-Caddy vs VW ID.4 Pro: Madrid til Bucharest

Hvilken elbil er raskest på 3388km-ruten? <strong>VW ID.4 Pro</strong> vinner med 1503 minutter med 19 ladestopp.

I vår elbilduell fra Madrid til Bucharest slår VW ID.4 Pro VW ABT e-Caddy med 1503 minutter og fullfører 3388km-ruten på 38h 27min. Den avgjørende fordelen? 52 færre ladestopp. Rute beregnet September 13, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.

VW ID.4 Pro trenger bare 19 ladestopp sammenlignet med 71 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.

⚠️ Ruteretning betyr noe! Ladestopp kan variere. Se motsatt retning: Bucharest → Madrid

Vinner

VW ID.4 Pro

Total tid: 38h 27min (1503 min raskere)
Ladestopp: 19
Ladetid: 5h 20min
Energi: ~627 kWh
Avstand: 3388km

Rask Sammenligning

Måling	VW ABT e-Caddy	VW ID.4 Pro
Reisetid	63h 30min	38h 27min
Ladetid:	26h 24min	5h 20min
Ladestopp:	71	19
Energi brukt	~610 kWh	~564 kWh

Ladestrategi

VW ABT e-Caddy-rute

Start: Madrid (100% ladet)
Stopp 1: Supercharger Estación de Servicio Repsol (59 min, 23% → 91%)
Stopp 2: Hostal Torremar (18 min, 10% → 51%)
Stopp 3: IONITY Ariza Sur (13 min, 10% → 41%)
Stopp 4: Restaurante Cafeteria Valdeherrera (15 min, 10% → 46%)
Stopp 5: Área de Servicio Gasolprice (25 min, 10% → 64%)
Stopp 6: Supercharger Centro Comercial Grancasa (34 min, 10% → 76%)
Stopp 7: Walqa Parque Tecnológico (25 min, 10% → 64%)
Stopp 8: Área 62 EL PUEYO (31 min, 10% → 73%)
Stopp 9: IONITY Lleida (25 min, 10% → 64%)
Stopp 10: Tankstelle Petromiralles (22 min, 10% → 58%)
Stopp 11: Tankstelle Petromiralles (12 min, 10% → 38%)
Stopp 12: Ibil Ladesäule (24 min, 10% → 63%)
Stopp 13: Repsol Tankstelle (28 min, 10% → 70%)
Stopp 14: IONITY Aeroport de Girona (36 min, 10% → 78%)
Stopp 15: ANDGO (19 min, 10% → 54%)
Stopp 16: Aire de Pia (21 min, 10% → 57%)
Stopp 17: Aire de Bages (19 min, 10% → 54%)
Stopp 18: Aire de Béziers-Montblanc Sud (11 min, 10% → 37%)
Stopp 19: Aire de Loupian (23 min, 10% → 61%)
Stopp 20: Aire d'Ambrussum Sud (23 min, 10% → 61%)
Stopp 21: Avenue Jean Monnet (18 min, 10% → 52%)
Stopp 22: Lidl (17 min, 10% → 50%)
Stopp 23: Supercharger Mercure Beaumanoir (22 min, 10% → 58%)
Stopp 24: Aire des Terrasses de Provence Centre (17 min, 10% → 50%)
Stopp 25: IONITY Aire de Vidauban Sud (24 min, 10% → 63%)
Stopp 26: Supercharger La Galerie Mandelieu (27 min, 10% → 67%)
Stopp 27: Aire de Beausoleil (23 min, 10% → 61%)
Stopp 28: Conioli Sud (19 min, 10% → 54%)
Stopp 29: IONITY Ceriale Sud (18 min, 10% → 52%)
Stopp 30: Via alle Cantine (23 min, 10% → 60%)
Stopp 31: Area di Servizio Stura Est (30 min, 10% → 72%)
Stopp 32: Parco Giochi via Angelo Montagna (27 min, 10% → 68%)
Stopp 33: Conad (26 min, 10% → 65%)
Stopp 34: Bar 21 (24 min, 10% → 62%)
Stopp 35: Monte Alto Sud (12 min, 10% → 38%)
Stopp 36: Monte Baldo Est (13 min, 10% → 40%)
Stopp 37: Scaligera Sud (15 min, 10% → 45%)
Stopp 38: Tesina Sud (24 min, 10% → 63%)
Stopp 39: Vega (13 min, 10% → 41%)
Stopp 40: Enel Schnelladesäule Designer Outlet (30 min, 10% → 72%)
Stopp 41: Gonars Sud (17 min, 10% → 50%)
Stopp 42: Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (22 min, 10% → 59%)
Stopp 43: MOL Tržaška (28 min, 10% → 69%)
Stopp 44: Petrol (17 min, 10% → 49%)
Stopp 45: Starine south (Novo Mesto - Krško) (14 min, 10% → 44%)
Stopp 46: Grič - Čatež (24 min, 10% → 62%)
Stopp 47: Supercharger Designer Outlet Croatia (15 min, 10% → 46%)
Stopp 48: Odmorište Križ Jug (26 min, 10% → 66%)
Stopp 49: Odmorište Novska Jug (11 min, 10% → 35%)
Stopp 50: Odmorište Dragalić Jug (33 min, 10% → 75%)
Stopp 51: Tesla Supercharger (17 min, 10% → 49%)
Stopp 52: Stop Shop (22 min, 10% → 58%)
Stopp 53: Ljudevita Posavskoga (12 min, 10% → 38%)
Stopp 54: Moša Pijade (19 min, 10% → 53%)
Stopp 55: Stop Shop (30 min, 10% → 72%)
Stopp 56: Stop Shop (19 min, 10% → 54%)
Stopp 57: Supercharger Tesco Extra (19 min, 10% → 54%)
Stopp 58: MOL Szent Gellért pihenőhely (15 min, 10% → 45%)
Stopp 59: Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Arad (12 min, 10% → 39%)
Stopp 60: Rompetrol A1 Sagu Sens Timisoara (22 min, 10% → 59%)
Stopp 61: Spatiu Servicii A1 Recas Sens Bucuresti (27 min, 10% → 67%)
Stopp 62: OMV (33 min, 10% → 75%)
Stopp 63: MOL Zarandului (11 min, 10% → 37%)
Stopp 64: Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Bucuresti (24 min, 10% → 62%)
Stopp 65: OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (28 min, 10% → 69%)
Stopp 66: MOL (71 min, 10% → 92%)
Stopp 67: Petrom Calea lui Traian (10 min, 10% → 32%)
Stopp 68: OMV Tepșenari (19 min, 11% → 55%)
Stopp 69: Petrom Maracineni (35 min, 10% → 77%)
Stopp 70: MOL (17 min, 10% → 50%)
Stopp 71: MOL Iuliu Maniu (10 min, 10% → 32%)
Ankomst: Bucharest

VW ID.4 Pro-rute

Start: Madrid (100% ladet)
Stopp 1: Calle Gaspar Torrente (13 min, 19% → 53%)
Stopp 2: IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 37%)
Stopp 3: IONITY Mas de la Sala (17 min, 13% → 57%)
Stopp 4: Aire de Pia (11 min, 10% → 40%)
Stopp 5: Aire de Loupian (17 min, 10% → 55%)
Stopp 6: Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 37%)
Stopp 7: IONITY Aire de Vidauban Sud (12 min, 15% → 50%)
Stopp 8: Conioli Sud (14 min, 10% → 44%)
Stopp 9: Area di Servizio Stura Est (24 min, 10% → 66%)
Stopp 10: Monte Alto Sud (10 min, 10% → 37%)
Stopp 11: Tesina Sud (15 min, 14% → 48%)
Stopp 12: IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 51%)
Stopp 13: Dul Jug (10 min, 10% → 37%)
Stopp 14: Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 56%)
Stopp 15: Tesla Supercharger (10 min, 10% → 39%)
Stopp 16: OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
Stopp 17: JP Putevi Srbije (26 min, 10% → 69%)
Stopp 18: OMV Bulevardul Nicolae Iorga (31 min, 10% → 44%)
Stopp 19: Kaufland (48 min, 10% → 63%)
Ankomst: Bucharest

Hvorfor VW ID.4 Pro Vant

VW ID.4 Pro oppnådde et forsprang på 1503 minutter over VW ABT e-Caddy på denne 3388km-ruten. Nøkkelfaktorer:

Færre ladestopp: 19 stopp vs 71 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
Raskere lading: Total ladetid på 5h 20min vs 26h 24min takket være høyere toppladehastigheter eller bedre ladekurve.
Bedre effektivitet: Lavere energiforbruk (~627 kWh vs ~1118 kWh) betyr mindre tid på lading.

Relaterte Sammenligninger

Utforsk Flere Ruter

Tilbake: Bucharest → Madrid

Velg dine utfordrere

Velg 1-4 elbiler og kjør race på virkelige ruter

01 Kjøretøy

Velg kjøretøy

02 Kjøretøy

Velg kjøretøy

Legg til kjøretøy

Sammenlign ladenettverk

Velg ett kjøretøy og opptil 4 nettverk for å sammenligne på en rute

Velg kjøretøy

01 Kjøretøy

Velg kjøretøy

Velg nettverk å sammenligne

01 Nettverk

Velg nettverk

02 Nettverk

Velg nettverk

Legg til nettverk

Race pågår

Hastighet:

0:00

0:00 0:00

Sammenlign disse bilene på andre ruter

Se hvordan VW ABT e-Caddy vs VW ID.4 Pro sammenligner seg andre steder

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Andre dueller på denne ruten

Populære sammenligninger på Madrid → Bucharest

BMW iX3 50 xDrive vs Volvo EX60 P12 AWD Electric

Se løpet →

Audi A6 Sportback e-tron performance vs Audi A6 Avant e-tron performance

Se løpet →

XPENG G9 RWD Long Range 2025 vs Porsche Cayenne Electric

Se løpet →

VW ID.7 Pro S vs XPENG G6 RWD Long Range 2025

Se løpet →

Audi Q6 Sportback e-tron performance vs Audi Q6 e-tron performance

Se løpet →

Mercedes-Benz EQS 450+ vs Porsche Macan Electric

Se løpet →

BMW i4 M60 xDrive vs Tesla Model 3 Long-Range Highland 2023

Se løpet →

Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC vs BMW i5 eDrive40

Se løpet →

Hyundai IONIQ 5 77kWh vs Mercedes-Benz EQE 350

Se løpet →

Topp elbillister

Finn de beste elbilene etter kategori

Beste elbiler under 30 000 Rimelige elbiler med best rekkevidde for pengene. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste elbiler under 50 000 Mellomklasse elbiler med utmerkede egenskaper. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste 7-seters elbiler Romslige elbiler med 7 seter for store familier. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste el-SUV-er Beste elektriske SUV-er med plass, komfort og kapasitet. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Lengste rekkevidde elbiler Elbiler med lengste rekkevidde på én lading. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Raskeste akselererende elbiler Elbiler med raskeste 0-100 km/t-tider. Rangert etter akselerasjonstid. Se liste → Mest effektive elbiler Elbiler med lavest energiforbruk. Rangert etter Wh/km – lavere er bedre. Se liste → Beste rekkevidde per euro Elbiler som tilbyr flest kilometer per euro. Rangert etter km rekkevidde per €1 000 – beste prisforhold. Se liste →

Se alle lister →

Fra bloggen

Tips, guider og innsikt for elbilturer

Hvordan EVDuel beregner ladestopp Har du noen gang lurt på hvordan vi bestemmer når og hvor elbilen din må stoppe for lading? Her er et dypdykk i vår rutingsalgoritme. Les mer → Budsjett vs Premium: Betyr ladehastighet virkelig noe? Vi satte Europas billigste elbil opp mot en av de dyreste for å finne ut om 270 kW lading er verdt prisforskjellen på 130 000€. Les mer → Planlegge din første lange elbiltur Nervøs for din første lange elbiltur? Her er våre beste tips. Les mer → Topp 10 elbiler for reiser uten lading: Hvilke klarer flest ruter? Vi rangerte 400+ elbiler etter hvor mange europeiske ruter de kan klare uten lading. Les mer → Når budsjett-elbiler slår premium: Data fra 500km+ ruter Vi analyserte 500km+ ruter for å finne hvor rimelige elbiler overgår konkurrenter til 100 000€+. Les mer → Beste elbil-korridorer: Hvor ladeinfrastrukturen skinner Vi rangerte europeiske 600km+ ruter etter ladeeffektivitet. Disse korridorene tilbyr de raskeste ladestoppene. Les mer →

Se alle innlegg

Beregningsforutsetninger

Temperatur: 15°C (standard for sommer)
Kjørestil: Motorvei (100-120 km/t)
Startbatteri: 100%
Målankomst: minimum 10%
Minimum ladestopp: 10 minutter
Rekkevidde: 80% av WLTP (justerbar)
Ladedata: GoingElectric.de

Ofte stilte spørsmål

Hvor nøyaktig er beregningen av elbilrekkevidde?

Våre beregninger bruker virkelige forbruksdata og faktiske ladekurver fra GoingElectric-databasen. Resultatene tar hensyn til motorveihastigheter, temperaturforutsetninger og faktiske laderlokasjoner langs ruten din.

Kan jeg sammenligne mer enn 2 elbiler samtidig?

Ja! EV Duel lar deg kjøre race med opptil 4 elbiler samtidig på hvilken som helst rute. Se dem konkurrere i sanntid og se hvilken som ankommer først med færrest ladestopp.

Hvilke ladenettverk støttes?

Vi støtter store ladenettverk inkludert Tesla Supercharger, Ionity, Fastned og alle CCS-kompatible ladere i Europa. Du kan også sammenligne forskjellige nettverk for å se hvilket som bringer deg raskest frem.

Lenke kopiert til utklippstavlen!

Beregner ruter...

VW ABT e-Caddy vs VW ID.4 Pro: Madrid til Bucharest

VW ID.4 Pro

Rask Sammenligning

Ladestrategi

VW ABT e-Caddy-rute

VW ID.4 Pro-rute

Hvorfor VW ID.4 Pro Vant

Relaterte Sammenligninger

Utforsk Flere Ruter

Velg dine utfordrere

Sammenlign ladenettverk

Velg kjøretøy

Velg nettverk å sammenligne

Angi ruten din

Sammenlign disse bilene på andre ruter

Andre dueller på denne ruten

Topp elbillister

Fra bloggen

Beregningsforutsetninger

Ofte stilte spørsmål

Velg kjøretøy

Velg nettverk

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Race fullført!

--

Vehicle Name

Spesifikasjoner

Batteri og rekkevidde

Lading

Ladekurve

Beskrivelse