I vår elbilduell fra Prague til Sofia slår BMW iX1 eDrive20 Audi e-tron GT med 2 minutter og fullfører 1301km-ruten på 14h 7min. Den avgjørende fordelen? 1 færre ladestopp. Rute beregnet July 27, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.
Audi e-tron GTs rekkevidde på 389km slår ikke BMW iX1 eDrive20s 380km her - ladehastighet og effektivitet betyr mer.
BMW iX1 eDrive20 trenger bare 6 ladestopp sammenlignet med 7 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.
Vinner
BMW iX1 eDrive20
- Total tid: 14h 7min (2 min raskere)
- Ladestopp: 6
- Ladetid: 2h 13min
- Energi: ~219 kWh
- Avstand: 1301km
Rask Sammenligning
| Måling |
Audi e-tron GT |
BMW iX1 eDrive20 |
| Reisetid |
14h 9min |
14h 7min |
| Ladetid: |
1h 50min |
2h 13min |
| Ladestopp: |
7 |
6 |
| Energi brukt |
~234 kWh |
~233 kWh |
Ladestrategi
Audi e-tron GT-rute
- Start: Prague (100% ladet)
-
Stopp 1:
Teplárny Brno Olympia DC (10 min, 46% → 71%)
-
Stopp 2:
IONITY Bábolna (12 min, 13% → 55%)
-
Stopp 3:
IONITY Csalánosi Csárda (18 min, 10% → 70%)
-
Stopp 4:
OMV smer Beograd (15 min, 10% → 32%)
-
Stopp 5:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Stopp 6:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 54%)
-
Stopp 7:
Sheynovo (10 min, 10% → 14%)
- Ankomst: Sofia
BMW iX1 eDrive20-rute
- Start: Prague (100% ladet)
-
Stopp 1:
ZSE Motor-Car Lamač (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 2:
IONITY Bábolna (17 min, 10% → 59%)
-
Stopp 3:
IONITY Csalánosi Csárda (22 min, 10% → 69%)
-
Stopp 4:
Gazprom A1 (10 min, 10% → 23%)
-
Stopp 5:
OMV smer Beograd (52 min, 17% → 89%)
-
Stopp 6:
Naplatna rampa Nais zapadno (22 min, 10% → 57%)
- Ankomst: Sofia
Hvorfor BMW iX1 eDrive20 Vant
BMW iX1 eDrive20 oppnådde et forsprang på 2 minutter over Audi e-tron GT på denne 1301km-ruten. Nøkkelfaktorer:
- Færre ladestopp: 6 stopp vs 7 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
- Bedre effektivitet: Lavere energiforbruk (~219 kWh vs ~291 kWh) betyr mindre tid på lading.
Relaterte Sammenligninger