I vår elbilduell fra Sofia til Madrid slår Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge VW ID. Buzz Pro LR med 35 minutter og fullfører 2930km-ruten på 32h 46min. Den avgjørende fordelen? 1 færre ladestopp. Rute beregnet August 18, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.
VW ID. Buzz Pro LRs rekkevidde på 389km slår ikke Renault Megane E-TECH EV60 optimum charges 363km her - ladehastighet og effektivitet betyr mer.
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge trenger bare 17 ladestopp sammenlignet med 18 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.
Vinner
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Total tid: 32h 46min (35 min raskere)
- Ladestopp: 17
- Ladetid: 4h 12min
- Energi: ~484 kWh
- Avstand: 2930km
Rask Sammenligning
| Måling |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
VW ID. Buzz Pro LR |
| Reisetid |
32h 46min |
33h 21min |
| Ladetid: |
4h 12min |
4h 41min |
| Ladestopp: |
17 |
18 |
| Energi brukt |
~527 kWh |
~528 kWh |
Ladestrategi
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge-rute
- Start: Sofia (100% ladet)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 52% → 79%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (18 min, 10% → 63%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 5:
Supernova Rudnik (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 6:
Be Charge Bazzera Nord (14 min, 10% → 52%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Stopp 12:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 13:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Stopp 14:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Ankomst: Madrid
VW ID. Buzz Pro LR-rute
- Start: Sofia (100% ladet)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (12 min, 55% → 74%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (22 min, 10% → 59%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 66%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Barje Sever (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 7:
Eni Via Vetrego (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 8:
Electriease Monte Alto Nord (29 min, 10% → 70%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 10:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Stopp 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 12:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 13:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 14:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Stopp 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 16:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Stopp 17:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 18:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Ankomst: Madrid
Hvorfor Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge Vant
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge oppnådde et forsprang på 35 minutter over VW ID. Buzz Pro LR på denne 2930km-ruten. Nøkkelfaktorer:
- Færre ladestopp: 17 stopp vs 18 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
- Raskere lading: Total ladetid på 4h 12min vs 4h 41min takket være høyere toppladehastigheter eller bedre ladekurve.
- Bedre effektivitet: Lavere energiforbruk (~484 kWh vs ~648 kWh) betyr mindre tid på lading.
Relaterte Sammenligninger