In ons EV-duel van Bucharest naar Madrid verslaat de BMW iX3 de Audi SQ8 e-tron met 162 minuten en voltooit de 3138km route in 37h 42min. Het belangrijkste voordeel? 3 laadstops minder. Route berekend op September 16, 2026 met realtime laadstationgegevens.
Ondanks dat hij 30,800 minder kost, verslaat de BMW iX3 de Audi SQ8 e-tron met 162 minuten op deze route.
De 366km actieradius van de Audi SQ8 e-tron verslaat hier niet de 360km van de BMW iX3 - laadsnelheid en efficiëntie tellen meer.
De BMW iX3 heeft slechts 17 laadstops nodig tegenover 20 van het langzaamste voertuig, wat waardevolle tijd bespaart.
Winnaar
BMW iX3
- Totale tijd: 37h 42min (162 min sneller)
- Laadstops: 17
- Laadtijd: 4h 50min
- Energie: ~636 kWh
- Afstand: 3138km
Snelle Vergelijking
| Metriek |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Reistijd |
40h 24min |
37h 42min |
| Laadtijd: |
7h 21min |
4h 50min |
| Laadstops: |
20 |
17 |
| Energie gebruikt |
~565 kWh |
~563 kWh |
Laadstrategie
Audi SQ8 e-tron Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stop 1:
MOL Pitesti 3 (12 min, 76% → 86%)
-
Stop 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (82 min, 10% → 75%)
-
Stop 3:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 73%)
-
Stop 4:
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 70%)
-
Stop 5:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 38%)
-
Stop 6:
Petrol (18 min, 10% → 51%)
-
Stop 7:
Smatrics Risparmio Casa (12 min, 10% → 39%)
-
Stop 8:
Vega (20 min, 10% → 52%)
-
Stop 9:
Electriease Monte Alto Nord (36 min, 10% → 74%)
-
Stop 10:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 41%)
-
Stop 11:
IONITY Rinovo Nord (25 min, 10% → 62%)
-
Stop 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 34%)
-
Stop 13:
IONITY Aire de Rousset (18 min, 14% → 53%)
-
Stop 14:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 46%)
-
Stop 15:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 72%)
-
Stop 16:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 37%)
-
Stop 17:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 58%)
-
Stop 18:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Stop 19:
Zunder Avia (16 min, 10% → 46%)
-
Stop 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 34%)
- Aankomst: Madrid
BMW iX3 Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stop 1:
Rompetrol (10 min, 33% → 38%)
-
Stop 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (54 min, 11% → 73%)
-
Stop 3:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 70%)
-
Stop 4:
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 68%)
-
Stop 5:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Stop 6:
Barje Sever (15 min, 10% → 59%)
-
Stop 7:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Stop 8:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 71%)
-
Stop 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Stop 10:
IONITY Rinovo Nord (14 min, 14% → 60%)
-
Stop 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stop 12:
IONITY Aire de Rousset (11 min, 25% → 61%)
-
Stop 13:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 56%)
-
Stop 14:
ANDGO (22 min, 10% → 72%)
-
Stop 15:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 56%)
-
Stop 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 44%)
-
Stop 17:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 64%)
- Aankomst: Madrid
Waarom de BMW iX3 Won
De BMW iX3 behaalde een voorsprong van 162 minuten op Audi SQ8 e-tron op deze 3138km route. Belangrijkste factoren:
- Minder laadstops: 17 stops vs 20 voor het langzaamste voertuig betekent minder tijd besteed aan het zoeken en aansluiten van laders.
- Sneller laden: Totale laadtijd van 4h 50min vs 7h 21min dankzij hogere pieklaadsnelheden of betere laadcurve.
- Betere efficiëntie: Lager energieverbruik (~636 kWh vs ~909 kWh) betekent minder tijd laden.
Gerelateerde Vergelijkingen