W naszym pojedynku EV z Athens do Madrid, Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge pokonuje VW ID. Buzz Pro LR o 40 minut, kończąc trasę 3184km w 45h 7min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 31, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 389km VW ID. Buzz Pro LR nie pokonuje tutaj 363km Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Całkowity czas: 45h 7min (40 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 4h 56min
- Energia: ~526 kWh
- Dystans: 3184km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
VW ID. Buzz Pro LR |
| Czas podróży |
45h 7min |
45h 47min |
| Czas ładowania: |
4h 56min |
5h 32min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
19 |
| Zużyta energia |
~573 kWh |
~573 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Sklavenitis Supermarket (17 min, 41% → 75%)
-
Przystanek 2:
Xenos (54 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 3:
Electrip Le Colonne Settore D4 (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
Battaglia Est (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
IONITY Hotel Eden (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Piceno Est (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 7:
Electra Formì Shopping & Food (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
San Martino Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Parco Giochi via Angelo Montagna (17 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
IONITY Rinovo Nord (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 12% → 51%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Przystanek 17:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 18:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa VW ID. Buzz Pro LR
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Sklavenitis Supermarket (15 min, 45% → 71%)
-
Przystanek 2:
Xenos (60 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 3:
Electrip Le Colonne Settore D4 (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
Battaglia Est (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
IONITY Hotel Eden (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Piceno Est (17 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
IONITY KFC (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
La Pioppa Est (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 9:
Roadhouse (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 19:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge Wygrał
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge uzyskał przewagę 40 minut nad VW ID. Buzz Pro LR na tej trasie 3184km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 56min vs 5h 32min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~526 kWh vs ~704 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania