W naszym pojedynku EV z Athens do Paris, Audi e-tron GT pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 51 minut, kończąc trasę 2871km w 31h 13min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 31h 13min (51 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 4h 1min
- Energia: ~642 kWh
- Dystans: 2871km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
31h 13min |
32h 4min |
| Czas ładowania: |
4h 1min |
4h 46min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
17 |
| Zużyta energia |
~517 kWh |
~518 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell (10 min, 46% → 71%)
-
Przystanek 2:
Korinos dir Thessaloniki (11 min, 11% → 52%)
-
Przystanek 3:
Makpetrol A1 (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Makpetrol A1 (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Naplatna rampa Nais istočno (43 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 6:
Gazprom smer Zagreb (30 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 8:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
IONITY Avtocestno počivališče Radovljica Sever (12 min, 12% → 54%)
-
Przystanek 10:
Genussplatzl Eben - Imbiss, Fleisch & Wurst (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
IONITY Samerberg Nord (10 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 12:
Stadtbäcker Scharold (13 min, 12% → 55%)
-
Przystanek 13:
EnBW Schnellladepark A8 (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 14:
Aire de Keskastel Est (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (16 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell (15 min, 36% → 71%)
-
Przystanek 2:
Skotina dir Thessaloniki (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Makpetrol (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Makpetrol A1 (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Naplatna rampa Nais istočno (37 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 6:
OMV A1 (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 7:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 8:
Kaufland (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Petrol (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Raststation Rosegg (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
Genussplatzl Eben - Imbiss, Fleisch & Wurst (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
IONITY Samerberg Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 13:
Stadtbäcker Scharold (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
TotalEnergies Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
Aral Tankstelle Karlsruher Straße (13 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 16:
Aire de Keskastel Est (22 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 17:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (25 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 51 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2871km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 1min vs 4h 46min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania