W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Audi Q4 40 e-tron pokonuje Audi e-tron 50 o 107 minut, kończąc trasę 2308km w 24h 35min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 14, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q4 40 e-tron potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q4 40 e-tron
- Całkowity czas: 24h 35min (107 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 52min
- Energia: ~427 kWh
- Dystans: 2308km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron 50 |
Audi Q4 40 e-tron |
| Czas podróży |
26h 22min |
24h 35min |
| Czas ładowania: |
4h 38min |
2h 52min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
12 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron 50
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (17 min, 18% → 68%)
-
Przystanek 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 3:
IONITY Lichtendorf Nord, Dortmund (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (25 min, 14% → 82%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (23 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 7:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
Aire de Limours-Janvry, Janvry (10 min, 14% → 44%)
-
Przystanek 9:
IONITY McDonald's, Artenay (20 min, 14% → 73%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (19 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (20 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 13:
Supercharger McDonald's, Castets (18 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (14 min, 12% → 57%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (20 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (12 min, 17% → 51%)
-
Przystanek 2:
Ehrenberg West, Wuppertal (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 3:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 7:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (11 min, 16% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi Q4 40 e-tron Wygrał
Audi Q4 40 e-tron uzyskał przewagę 107 minut nad Audi e-tron 50 na tej trasie 2308km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 52min vs 4h 38min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~427 kWh vs ~558 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania