W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 29 minut, kończąc trasę 2303km w 24h 6min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 416km Audi Q4 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 12 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 24h 6min (29 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 25min
- Energia: ~515 kWh
- Dystans: 2303km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
24h 35min |
24h 6min |
| Czas ładowania: |
2h 52min |
2h 25min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
11 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (12 min, 17% → 51%)
-
Przystanek 2:
Ehrenberg West, Wuppertal (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 3:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 7:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (11 min, 16% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 2:
IONITY Lichtendorf Nord, Dortmund (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
IONITY Shell Eupen, Baelen (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10, Ruffec (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 29 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 2303km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 12 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 25min vs 2h 52min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania