W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Audi Q4 50 e-tron pokonuje XPENG P7 AWD Performance o 15 minut, kończąc trasę 2302km w 23h 59min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 404km XPENG P7 AWD Performance nie pokonuje tutaj 390km Audi Q4 50 e-tron - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi Q4 50 e-tron potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 12 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q4 50 e-tron
- Całkowity czas: 23h 59min (15 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 15min
- Energia: ~454 kWh
- Dystans: 2302km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 50 e-tron |
XPENG P7 AWD Performance |
| Czas podróży |
23h 59min |
24h 14min |
| Czas ładowania: |
2h 15min |
2h 26min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
12 |
| Zużyta energia |
~414 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 50 e-tron
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 17% → 51%)
-
Przystanek 2:
Ehrenberg West, Wuppertal (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 3:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10, Ruffec (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (10 min, 13% → 48%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (15 min, 12% → 60%)
-
Przystanek 10:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Carburantes, Lerma (15 min, 11% → 59%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa XPENG P7 AWD Performance
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (12 min, 13% → 53%)
-
Przystanek 2:
Ehrenberg West, Wuppertal (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
IONITY McDonald's, Artenay (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10, Ruffec (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (21 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi Q4 50 e-tron Wygrał
Audi Q4 50 e-tron uzyskał przewagę 15 minut nad XPENG P7 AWD Performance na tej trasie 2302km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 12 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 15min vs 2h 26min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~454 kWh vs ~467 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania