W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 4 E-Tech 120 o 83 minut, kończąc trasę 2302km w 24h 12min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 12 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 24h 12min (83 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 36min
- Energia: ~401 kWh
- Dystans: 2302km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 120 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
25h 35min |
24h 12min |
| Czas ładowania: |
3h 57min |
2h 36min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
9 |
| Zużyta energia |
~414 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 120
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aral Tankstelle, Ingersleben (13 min, 29% → 75%)
-
Przystanek 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (25 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 3:
Westfalen Tankstelle Spenrather Weg, Köln (26 min, 10% → 99%)
-
Przystanek 4:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (25 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (24 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (27 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10, Ruffec (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 8:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (24 min, 10% → 91%)
-
Przystanek 10:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (17 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (11 min, 29% → 55%)
-
Przystanek 2:
Westfalen Tankstelle Spenrather Weg, Köln (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (20 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 83 minut nad Renault 4 E-Tech 120 na tej trasie 2302km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 12 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 36min vs 3h 57min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania