W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Volvo EX30 Single Motor Extended Range pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 63 minut, kończąc trasę 2310km w 24h 13min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 14 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Całkowity czas: 24h 13min (63 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 26min
- Energia: ~395 kWh
- Dystans: 2310km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Volvo EX30 Single Motor Extended Range |
| Czas podróży |
25h 16min |
24h 13min |
| Czas ładowania: |
3h 27min |
2h 26min |
| Przystanki ładowania: |
14 |
12 |
| Zużyta energia |
~416 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
HEM Tankstelle Lahe, Hannover (15 min, 15% → 59%)
-
Przystanek 2:
Autohaus Weber, Beckum (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Remscheid West, Remscheid (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's, Artenay (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Supercharger McDonald's, Castets (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Auetal Nord, Auetal (10 min, 13% → 50%)
-
Przystanek 2:
DEX, Hamm (11 min, 15% → 55%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aachener Land Nord, Eschweiler (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 4:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (18 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 5:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
IONITY McDonald's, Artenay (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 7:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10, Ruffec (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Supercharger McDonald's, Castets (17 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 11:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Carburantes, Lerma (16 min, 10% → 64%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Volvo EX30 Single Motor Extended Range Wygrał
Volvo EX30 Single Motor Extended Range uzyskał przewagę 63 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2310km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 14 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 26min vs 3h 27min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania