Which is faster from Berlin to Rome: Citroën ë-C4 or Ford Explorer Elektro Extended Range?

The Ford Explorer Elektro Extended Range is faster, arriving 104 minutes sooner with 6 charging stops compared to 13 for the Citroën ë-C4.

How many charging stops does the Ford Explorer Elektro Extended Range need from Berlin to Rome?

The Ford Explorer Elektro Extended Range needs 6 charging stops to complete the 1490km route from Berlin to Rome, with a total travel time of 15h 13m.

What is the total travel time from Berlin to Rome in an EV?

The travel time depends on the EV. The Ford Explorer Elektro Extended Range completes the 1490km route in 15h 13m, while the Citroën ë-C4 takes 16h 57m.

EV Duel

Wirtualne Wyścigi Samochodów Elektrycznych

Citroën ë-C4 vs Ford Explorer Elektro Extended Range: Berlin do Rome

Który samochód elektryczny jest szybszy na trasie 1490km? <strong>Ford Explorer Elektro Extended Range</strong> wygrywa o 104 minut z 6 przystankami ładowania.

W naszym pojedynku EV z Berlin do Rome, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-C4 o 104 minut, kończąc trasę 1490km w 15h 13min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.

Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 13 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.

⚠️ Kierunek trasy ma znaczenie! Przystanki ładowania mogą się różnić. Zobacz kierunek odwrotny: Rome → Berlin

Zwycięzca

Ford Explorer Elektro Extended Range

Całkowity czas: 15h 13min (104 min szybciej)
Przystanki ładowania: 6
Czas ładowania: 1h 17min
Energia: ~239 kWh
Dystans: 1490km

Szybkie Porównanie

Metryka	Citroën ë-C4	Ford Explorer Elektro Extended Range
Czas podróży	16h 57min	15h 13min
Czas ładowania:	2h 50min	1h 17min
Przystanki ładowania:	13	6
Zużyta energia	~268 kWh	~267 kWh

Strategia Ładowania

Trasa Citroën ë-C4

Start: Berlin (100% naładowania)
Przystanek 1: mblty ROSI'S Autohof, Lederhose (11 min, 12% → 43%)
Przystanek 2: TotalEnergies Tankstelle, Marktschorgast (10 min, 10% → 37%)
Przystanek 3: Aral Autohof, Schnaittach (13 min, 11% → 46%)
Przystanek 4: Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (11 min, 10% → 40%)
Przystanek 5: Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (11 min, 10% → 41%)
Przystanek 6: Shell Tankstelle, Garmisch-Partenkirchen (11 min, 10% → 41%)
Przystanek 7: OMV Tankstelle Brennersee, Gries am Brenner (20 min, 10% → 57%)
Przystanek 8: Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (19 min, 10% → 56%)
Przystanek 9: Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (14 min, 10% → 47%)
Przystanek 10: Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 38%)
Przystanek 11: Ristorante Goyo, Calenzano (11 min, 10% → 41%)
Przystanek 12: Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (18 min, 10% → 53%)
Przystanek 13: Giove Ovest, Giove (11 min, 10% → 41%)
Przyjazd: Rome

Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range

Start: Berlin (100% naładowania)
Przystanek 1: TotalEnergies Tankstelle, Marktschorgast (10 min, 28% → 57%)
Przystanek 2: Aral Tankstelle, Allershausen (13 min, 11% → 50%)
Przystanek 3: Hofer, Schönberg im Stubaital (17 min, 10% → 60%)
Przystanek 4: Garda Ovest, Cavaion Veronese (16 min, 10% → 59%)
Przystanek 5: Ristorante Goyo, Calenzano (11 min, 10% → 43%)
Przystanek 6: Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (10 min, 10% → 40%)
Przyjazd: Rome

Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał

Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 104 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 1490km. Kluczowe czynniki:

Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 13 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 17min vs 2h 50min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~239 kWh vs ~254 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.

Podobne Porównania

Odkryj Więcej Tras

Powrót: Rome → Berlin

Wybierz Swoich Zawodników

Wybierz 1-4 samochody elektryczne i ścigaj je na rzeczywistych trasach

01 Pojazd

Wybierz Pojazd

02 Pojazd

Wybierz Pojazd

Dodaj Pojazd

Porównaj Sieci Ładowania

Wybierz jeden pojazd i do 4 sieci do porównania na trasie

Wybierz Pojazd

01 Pojazd

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieci do Porównania

01 Sieć

Wybierz Sieć

02 Sieć

Wybierz Sieć

Dodaj Sieć

Wyścig w Toku

Prędkość:

0:00

0:00 0:00

Porównaj te samochody na innych trasach

Zobacz jak Citroën ë-C4 vs Ford Explorer Elektro Extended Range wypada gdzie indziej

Citroën ë-C4 vs Ford Explorer Elektro Extended Range: Berlin do Rome

Ford Explorer Elektro Extended Range

Szybkie Porównanie

Strategia Ładowania

Trasa Citroën ë-C4

Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range

Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał

Podobne Porównania

Odkryj Więcej Tras

Wybierz Swoich Zawodników

Porównaj Sieci Ładowania

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieci do Porównania

Ustaw Swoją Trasę

Porównaj te samochody na innych trasach

Inne pojedynki na tej trasie

Najlepsze Listy EV

Z Bloga

Założenia Obliczeń

Często Zadawane Pytania

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieć

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Wyścig Zakończony!

--

Vehicle Name

Specyfikacje

Bateria i Zasięg

Ładowanie

Krzywa Ładowania

Opis